极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版

【满意】最满意的地方有很多，下面一条条介绍。（1） 空间感受：极氪7X前排后面的空间很大，完完全全符合中大型SUV的要求，以我个人为例，身高181厘米，体重190斤，体格属于胖汉了，前后排空间宽敞，前排到顶有两拳的距离，后排到顶也有一拳，这也是我选择这款SUV的原因，试过未来ET5,ES6，空间感觉都不行，空间比较局促，前排后排都顶头，前两天坐了朋友XT5的后排，没想到也顶头，比较看重空间的小伙伴可以去试驾下。（2） 驾驶体验：一句话总结，信心十足，底盘调的相对比较运动，整体比较硬，过井盖“梆梆”两声，干净利落通过，方向盘指向灵敏，开了一段时间的“运动模式”再开回它的舒适模式会感觉方向盘很轻松，还有就是电动车的整体优势了：加速猛，高速提速超车干脆利落，猛地一比。（3） 电耗表现：电耗有给到我惊喜，一直都以为极氪的车比较耗电，但是开下来：城区日常通勤14.5度每百公里，高速16度每百公里，整体能耗控制的非常好了，当然这也是10月份,11月份的电耗，季节气温算是对新能源比较有好了，真正的考验在冬夏两个季节，拭目以待吧。（4） 充电速度：极氪有自营的极充站，最高360kw，非常的快，目前我都在极充站充的，插上，坐车上开把游戏，等个20分钟搞定，极分支付，等于不花钱。
【不满意】不满意的地方：（1）车机导航：车机系统总体还算流畅，但是车机导航会出现认错路，反应不过来，有延迟，甚至没反应的情况，这个问题强烈建议极氪一定要重视，非常影响体验。（2）智能驾驶：智能驾驶一直是极氪的短板，25款终于抛弃了ME的方案，硬件上也补齐了双ORINX芯片，基本赶上了主流车企，但是算法，软件方面还有不足，目前市区NZP还在测试，高速高架封闭道路有时候也只能LCC替代，这一块还是要继续发力，要是追上第一梯队，再加上极氪优秀的机械素质，可以说是非常无敌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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