极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版

【满意】1，必须是操控和驾驶感受，和我之前的宝马3系基本一样好开，舒适模式，主打一个佛系开车，起步不争不抢，车上乘客感受非常好，油门很线性丝滑。标准模式，起步稍微深踩一些，就可以感受到“蹿”了，运动模式，就比标准还要猛了，电耗就高一些了，但电费毕竟便宜，有性格直爽，喜欢速度感的兄弟，直接无脑运动模式，才能体验最纯正的新能源电车。再说一下刹车脚感，真的好，也和我之前的宝马3系油车基本一致，踩刹车很有信心，我不好形容到底是怎么好，反正你去试驾一下，就能感受到了（对了，我是甄选版，送了四活塞卡钳，虽然可能日常对刹车的影响没那么大，但心里感觉有这玩意儿，内心对刹车更有自信哈哈哈）。 2，充电速度，小区门口的充电桩，新开的，250kw，晚上11点之后，4毛8一度电，第一次夜里去充电，找了半天找到一个，充上之后发现是整个充电站的最后一个充电位置了，刚开始只有50kw的速度，后来在28辆车满载的情况下，充电功率一路飙升到160kw的速度，要知道，整个充电站里，28个枪都被用了，所有车都在抢电流，800v的7x还是有两把刷子的，最后充了40分钟，从18%的电充到了90%，后来又在没啥车的情况下，充了一次，20%-90%，一共24分钟，全程基本在190kw的充电功率，充一次电，也就是30块出头，真香啊，800v的充电速度，在2024年，还是优势不小的，估计能在未来几年也不会落伍，所以当初选车，真的很看重800v。 3，安全是我选车很在意的一点，我把它排在第三位，不是因为它真的排第三，我觉得在选车决策中，甚至可以排到第一的位置，但我不希望用实践来验证7x的安全性，网上目前已经有不少车主实际现身说法了，7x的安全性确实是可以的，不枉极氪对安全的苛刻追求。
【不满意】智驾，目前只有高速，大车多的情况，还是自己开稳妥，车少的高速可以使用，但堵车的时候，刹车有点重，能明显感受到刹车，不如我自己开的“无感刹车”，另外就是，识别到路边有桩桶，即使不影响通行，nzp也会自动变道，不知道是出于什么考虑，希望后续可以ota，当然，更期待城区智驾的落地，软件上的ota能力，我很期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。