极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版

【满意】提车以后，一直想写一下选车的过程。 我是从去年年底开始萌生换车的念头，一旦萌发，就一发不可收拾。于是，专门请了 10 天年假，仔仔细细的试了市面上几乎所有的纯电新能源汽车。不管是换电的乐道蔚来，还是华为智驾的一系列车，亦或是比亚迪的两款纯电车，还有小鹏，昊铂，吉利银河，等等等等。但是，直到我开始试驾极氪以后，我知道，就是它了。 选择极氪的理由有几个方面，首先，极氪背靠吉利，有吉利的大厂性质，以及结合了吉利和沃尔沃的造车技术，优秀的底盘调教，车身结构安全性。 外观设计方面，极氪 7x 是由全球首席设计师 Stefan Sielaff 领衔设计，他曾主导过奥迪 q7 宾利飞驰 宾利欧陆等豪华车型的设计，所以它的设计给我眼前一亮的感觉，再加上优秀的内部空间，高达 83% 的得房率，对于家庭用车来说，非常的适合。 以及车内 Eva 智能交互功能，可以说，极氪 7x 把可以考虑到的方方面面都为消费者考虑到了。 智驾方面，极氪一直不断努力更新，但对于车里一直有小朋友乘坐的我来说，使用的频率还是不高的。提车后唯一使用过一次，整体感觉还不错，但我估计是心里焦虑，比自己开还累哈哈哈。 能耗方面，提车到现在 7 天一共驾驶 350 公里，整体平均能耗在 16kwh 每一百公里，提车当天北京是 2 度，平均能耗在 16.7，之后升温，这两天一直在 15 左右。以极氪 7x 的重量，这个能耗表现应该是相当优秀了！ 总结陈词，提车至今已经过去 10 天，日均总30-50 公里，第 8 天的时候充过一次电，目测现在月均充电次数在 3-4 次之间，家充 15元，在外面充 30 元电费 6 毛，一个月的电费不会超过 120 元，对比之前油车一个月加一次油，每次 450 来说，已经是大幅度减少，虽然首年保险相对贵可以点，但整体可以接受。毕竟电车的冰箱彩电大沙发，每天的中午都带给我很多乐趣，是油车不能比的。 极氪出发！极氪暴富！
【不满意】如果非要说一个最不满意的地方，那应该是屏幕不能调节方向。中午看剧的时候要斜视。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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