极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版

【满意】1、出色的动力表现，即便是单电机配置，其加速体验亦远超我昔日驾驶的奔驰E级燃油车，且全程平稳无眩晕之感。2、宽敞舒适的内部空间，得益于2.92米的长轴距设计，虽与旧款奔驰E略有差距，却胜过了体型更为庞大的大众揽巡（一周的自驾租赁体验）。3、稳健的底盘调校，赋予了这辆SUV超越普通轿车的操控乐趣，尽管为了追求乘坐舒适性而牺牲了一些过弯时的稳定性，但整体驾驶感受依然令人满意。4、较好的配置，这个价位基本能给的都给了，性价比很高。
【不满意】1、作为首批车主之一，我在发布会结束后的第二天便喜提爱车，然而短短数月内，已两次感受到被品牌“背刺”的滋味。首次是在发布会后的一个月，官方推出了令人瞩目的黑武士版车型，其全黑的外观套件及轮胎设计恰是我心之所向，遗憾的是，这一选项并未向我们这些先期用户开放。更令人唏嘘的是，在双十一期间推出的两年免息购车政策，按20万车价计算，若以年化5%的固收 产品收益为基准，这意味着我无形中多支出了约两万元的利息成本。对于这样的处理方式，极氪显然欠我们一个合理的解释与应有的补偿。2、在日常城市驾驶中，车辆的能耗表现略显偏高，平均电耗通常维持在16-17kWh/100km左右，这意味着实际续航里程大约在450公里之内，稍低于预期。3、虽然车辆整体表现尚可，但仍偶遇一些小故障，例如上车关门后偶尔会出现屏幕黑屏的情况，每周大约发生四到五次。尽管这一问题并不频繁出现，但在咨询售后时被告知需待问题更加频发时才可进行检测，初步推测可能是座椅感应系统的问题。希望这些问题能够得到及时有效的解决。4、智驾仍然是个期货，虽然已推公测，但实际到手完全不知道什么水平，对此不抱太大希望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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