海豚 2025款 520km 骑士版

【满意】我原本计划想买奇瑞QQ，但是感觉QQ的后排太挤（175cm坐进去膝盖顶前排）。转头看海豚，520km续航刚好够一周通勤（单程25km），加上多了定速巡航和360全景影像，最终趁置换补贴2000+省补12000拿下。提车价格:课车价12.98万（厂家置换补贴后开票价10.18万）。保险6600元（含300万三者），厂家金融免息贷5.8万（两年0息）落地算上省补+地补2500，实际花了10.18万+6600-1.45万=12.19万。 能耗表现:城市通勤:市区电耗10.8kWh/100km，520km标称续航实跑380km（不开空调）。高速续航:高速120km/h，电耗升到22kWh/100km，实跑300多km。 充电时间:家用桩慢充从20%到100%需6小时，快充30%-80%约35分钟。动力:电机起步快，但高速100km/h后再加速有点肉。智驾配置:定速巡航在高速好用，但方向盘转向有点沉，高速需不断修正方向，360影像:清晰度不错，窄路会自动触发，但车机偶尔卡顿（试过一次挂倒挡影像延迟3秒）。空间:前排够宽敞，后排175cm坐进去膝部一拳，但头部剩三指，久坐有点压抑，内饰:门板软包比老款多，新车气味大，用APP高温消毒（耗电6%）后好很多。隔音:市区60km/h以下还行，上高速风噪明显，胎噪像“沙沙”声。
【不满意】最不满意有好几个地方，1.高速续航拉胯:标称520km，高速实测300km，跑长途得规划充电。2.方向手感差:低速转向轻，但高速变沉，修正方向像跟方向盘较劲。3.充电口设计反人类:快充口在车头，商场充电桩车位紧张时，得车头扎进去倒车出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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