传祺ES9 2024款 PHEV 143km Pro+

【满意】在竞争激烈的混动SUV市场，传祺ES9以其“绿牌大块头”的精准定位，迅速赢得了众多家庭用户，特别是二胎或多代同堂家庭的青睐。它不像新势力那样标榜炫酷科技，而是将“实用、舒适、经济”作为核心卖点，形成了一套非常扎实的用户口碑。 没有明显的短板，却有几项突出的长板，是一位面子里子都顾到的‘家庭暖男’。 一、交口称赞的核心优势 1.可油可电”的续航与经济性：告别里程焦虑 传祺ES9搭载的插电混动系统是其最大卖点。日常通勤（CLTC纯电续航143km），完全可以用作纯电车，成本极低。周末郊游或长假返乡，满油满电状态下超过1000公里的综合续航，让用户彻底摆脱了纯电车的补能焦虑和排队烦恼。车主普遍反馈：“平时当电车开，一公里不到一毛钱；出远门加油就走，和油车一样方便，油耗还更低。” 2.得房率”极高的空间与舒适性 无论是旅行版还是龙鳞翼版本，ES9都提供了非常宽敞的乘坐和储物空间。 座椅舒适：座椅宽大柔软，包裹性好，被誉为“国产大沙发”。第二排座椅支持大角度调节，第三排也并非“狗座”，应急使用体验在同级中属上乘。 空间灵活：放倒第三排甚至第二排后，能形成一个巨大的纯平空间，无论是搬运大件行李、还是作为午休的“双人床”，都备受好评。“露营模式”是许多车主的意外之喜。 3.越级配置带来的高价值感 传祺作为传统大厂，在配置上非常懂得中国消费者的心。全系标配的高通骁龙8155芯片保证了车机系统的流畅度；阿尔派品牌音响带来了不错的听觉享受；对外放电功能（最大18度电）更是露营、自驾游的“神器”，可以同时支持电磁炉、电火锅、投影仪等多个电器，极大地拓展了生活场景。 4.沉稳扎实的驾驶质感 与一些追求狂暴加速的电车不同，ES9的调校更偏向舒适和沉稳。动力输出线性有力，但不会让人晕眩。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，滤震效果出色，能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，过沟过坎时车身姿态稳健，有种传统燃油豪华SUV的“厚重感”，深受家庭用户中长辈的喜爱。
【不满意】馈电状态下的体验落差 主要槽点：“馈电时噪音明显增大”、“动力响应和油耗有所下降” 当电池电量不足时，发动机需要同时驱动车辆和为电池充电，此时发动机的噪音和振动会比纯电状态下显著增加，影响静谧性。同时，油耗也会相应升高（但依然优于同级别纯油车）。这是大部分插混车型的通病，但ES9的表现在部分用户看来较为敏感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。