| 购买车系 | 理想理想i6 |
| 购买车型 | 2025款 两驱标准版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4085公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 乘坐体验极致舒适,座椅填充柔软且支撑性到位,家人乘坐后排长途出行无疲惫感,理想“大沙发”名不虚传,完全契合家用出行的核心需求。
2. 智能化表现亮眼,车机系统响应无延迟,语音控制识别精准,高速辅助驾驶平顺省心,能大幅缓解北京早晚高峰通勤和长途驾驶的疲劳感,HUD抬头显示清晰,驾驶时无需低头操作,提升行车安全。
3. 空间实用性拉满,前后排腿部、头部空间充裕,满载5人不拥挤,后备箱容积能轻松放下婴儿车和多个行李箱,家用场景下的储物和乘坐需求都能满足。
4. 续航表现符合预期,春秋季实际续航能达到458km,日常通勤一周一充完全够用,百公里电耗15.0kWh,能耗表现经济,搭配超充网络补能也很便捷。
【不满意】1. 冬季续航折损明显,北京冬季开启暖风后,续航折损约3成,长途出行需要提前规划充电路线,低温环境下的续航表现有待提升。
2. 底盘滤震调校偏家用,城市铺装路面行驶很平稳,但通过减速带、坑洼路段时,后排能感受到明显颠簸,悬挂的支撑性稍弱。
3. 车内储物细节设计不足,中控台附近的小储物格偏少,手机、车钥匙等随身小物件没有合适的放置位置,车门储物槽也偏窄,收纳便利性一般。
4. 高速行驶时隔音效果一般,时速80km以内隔音表现优秀,时速超过100km后,胎噪和风噪会明显传入车内,需要调高音乐音量才能覆盖。
5. 提车周期偏长,锁单后等待了三个月才提车,还错过了部分购车补贴,着急提车的话体验感欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】