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| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ET7 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh行政签名版 |
| 裸车购买价 | 43.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5739公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开ET7吧,首先感受到它隔音的强大。没有了传统燃油车的发动机轰鸣,整个驾驶过程变得异常宁静,只有轮胎与路面的轻微摩擦声,以及车内高级音响带来的悦耳音乐。这种宁静的驾驶环境,让我能够更加专注于路况,享受驾驶的乐趣。
ET7的内饰设计简约而不失豪华。大尺寸的中控屏幕和仪表盘,集成了丰富的功能和信息,操作起来也十分便捷。座椅的舒适度也值得称赞,无论是长途驾驶还是短途出行,都能为我提供良好的支撑和舒适性。
当然,蔚来ET7的智能驾驶辅助系统也是其一大亮点。通过高精度的雷达和摄像头,车辆能够实时监测路况,提供车道保持、自动跟车等辅助功能。这些功能的加入,不仅提高了驾驶的安全性,也让我在长途驾驶中能够减轻疲劳,更加轻松地到达目的地。
总的来说,蔚来ET7给我带来了前所未有的驾驶体验。它的静谧性、动力性能、内饰设计和智能驾驶辅助系统都让我印象深刻。作为一款新能源电动汽车,ET7无疑在环保和性能方面树立了一个新的标杆。我相信,在未来的日子里,它将会成为更多消费者的首选车型。
【不满意】总的来说,还是续航方面的问题吧。相对于众多国产新势力,它的表现确实没有那么出色,刚开来的的这个秋天,正常都有400+km,但是冬天的已经有点开始感觉不对,正常电车都会这样。我和我销售问了,毕竟是双电机四驱的车子嘛,耗电量还是有点的,幸好有换电这个技术,其实正常换换充充,价格也可以接受,速度也快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】