哈弗猛龙新能源 2024款 Hi4 102 Pro

【满意】电龙开了一年刚好，跑了2.5万公里左右，日常市区通勤、高速出行、周末露营烂路都干了，聊聊最真实的用车感受，不吹不黑。整体来说，外观还不错，方盒子跟我比较搭。 车的空间也比很多中型suv都大，1.8的个子，后排放倒就可以睡了，我认为在智能化方面还可以再更智能些。在泛越野领域应该算是最能打的一台车，平时刨个坑，冲个沙，穿个越的都不在话下。所以周末都是跟大部队一起出去浪，可以说把食材准备好，出去流浪个几天都是没问题的。 再说大家最关心的油耗。日常市区代步，堵车走走停停，综合油耗基本在8个油左右，夏天开空调也不会飙升。跑高速会费油些，这个主要看脚法，我开得比较猛，110左右的时速，油耗在8左右，对比同级SUV，这个油耗表现我很满意，混动系统的平顺性也很好，换挡、油电切换完全没有顿挫感。 底盘和通过性是这车最大的亮点。车身底盘扎实，过减速带、坑洼路面不会太过颠簸，不会有松散的异响。偶尔走乡村烂路、轻度越野路段，高底盘和四驱系统特别靠谱，通过率拉满，日常家用、户外游玩完全够用。高速行驶车身很稳，不会发飘，安全感很足。 再说说缺点。低速短途行驶时，偶尔会有发动机介入的轻微噪音，不算刺耳但能明显察觉到。内饰用料中规中矩，中控部分塑料感稍重，长期暴晒后会有轻微异味。如果车身再升高2-5公分，就很完美了
【不满意】整体的高度，离地间隙差了点意思，要是能在多个3-5公分，那就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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