网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T9 » 2024款 120 长续航版豪华型 5座 » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版豪华型5座 |
| 裸车购买价 | 15.59万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】8月份买车到现在已经10000公里了,人生中第一辆车,写一个新手的用车感受吧,希望大家多多评论,一起探讨。
价格
对于我的提车价我是比较满意的,今年有国补和厂家补贴,一共补贴了3W。而且4s店提前把置换补贴从我的车款里减去了,没让我等,这点我非常满意。至于门店优惠就不和大家说啦。
外观
见仁见智吧,刚开始我也觉得前脸丑,后来还是感觉比较耐看的,尤其车大,黑色,看起来很大气。而且20寸的这个轮毂我是非常非常喜欢,所以我就提了这款。
动力
动力没的说,当时同价位还没哪个混动车给1.5T的发动机。
混动系统高效:搭载 1.5T 混动专用发动机与 DHT 变速箱组成的鲲鹏超能混动 C-DM 系统,动力输出强劲,系统综合功率可达 265 千瓦,综合扭矩 530 牛・米,零百加速仅需 7.8 秒,在不同驾驶模式下均有出色表现。
加速平顺:起步阶段主要依靠电机驱动,加速轻快且安静,中高速时发动机介入平顺,两者配合默契,动力切换几乎无感,在高速上超车也毫无压力。
舒适度
座椅功能丰富:前排座椅支持加热、通风和按摩功能,部分车型还配备女王副驾,后排座椅靠背支持电动放倒,这个副驾现在搞得我对象自己不开车,就让我开。
悬挂调校舒适:前麦弗逊、后多连杆或前双叉臂、后多连杆的悬挂组合,调校偏向舒适性,能有效过滤路面颠簸和震动,过减速带时车身平稳,乘坐舒适性高。
不太好的地方:一个是后排,我感觉可以再往后挪一些,这样整个大五座,前后舒适度都高。
再一个是主驾,刚开始没感觉,最近开着感觉主驾空间稍微小了点,中控和扶手箱的位置太大了。
辅助驾驶和车机
车机系统:配备 8155 高算力芯片,车机系统操作流畅,集成了导航、多媒体等丰富功能,语音控制识别准确,可实现人脸识别和全时免唤醒功能,方便实用。
不过呢这个车机软件方面有待提高,这个智能语音助手不太智能,你骂它它比较能顶嘴。
驾驶辅助实用:拥有 L2.5 级智能驾驶辅助系统,如全景影像、自适应巡航等功能,为驾驶者提供全场景的可靠支持,提升行车安全性和便利性。
不过个人建议,把并线辅助和车道偏离辅助给关了,抢方向盘。
续航与油耗
续航里程长:纯电续航里程可达 120 公里。
也分夏季和冬季。冬季续航确实掉的很严重,这个是电车通病,基本上能开个60吧,还有20的强制保电。
油耗表现:这个确实跑高速挺不错,我提车回来的时候开出来的油耗是3.9,高速确实省油。
安全
这个奇瑞车主要宣传的就是这个,当然我也没试过这个,咱也整不了碰撞测试不是。当时也是看着撒贝宁钻白车身买的。这个应该没问题。
谢谢大家看到这里,麻烦留下您的评论吧,大家一起探讨用车体验。谢谢啦
【不满意】顶棚脱胶了,好多车友都是,去售后给重新贴上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】