星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro

【满意】最满意的毫无疑问是底盘、底盘、白花花的铝合金底盘！在落地18w（算省补）这个范畴，有双叉臂而且调教得这么好，不敢说绝无仅有，至少也是风毛菱角。 先说为什么选这个车。前一辆车是昂科威。行驶8万公里。原来油耗基本8.5左右，现在油耗有点偏高，市区能到11。另外冬季了，时不时限行也很不方便。加上国补省补政策的刺激，原来开到10万公里再换车的计划得以提前。 换车四大刚性需求（从高到低）：安全、绿牌（油电）、音质，环保。潜在需求：不小于昂科威空间的SUV。一般大家都会考虑沃尔沃XC60新能源。去试驾发现XC60整体品质确实不错，但是空间还没有昂科威大。加上价格30好几。在看车时也同时对二手车估价，惊讶发现原来裸车24的车现在只能6个w左右。所以加了一个刚性需求，不能超过20w，不然换车的时候贼肉痛。 在这个范围选就不多了。试驾了深蓝，零跑，还去试驾了魏牌蓝山，唐宋。在试驾这些车的时候，除了看外观内饰好不好看外，没有什么特别感觉——不去点评其他车。直到试驾了星纪元ET，妈呀。一下子被底盘震惊到了。以前看各个车评人说某某车底盘怎么怎么好怎么怎么差，反正我开不出来。试驾了星纪元ET后，直接上头了。开什么车都不香了。又回去试驾30w及以上段位的蓝山，沃尔沃，唐宋，完全没有感觉。于是立即去几个城市了解了价格后出手。 插曲：中间被瑶光CDM电四驱和飞鱼底盘洗脑，而我附近城市的瑶光CDM试驾车都是低配，还特别去成都试驾电四驱。发现还是星纪元ET好得多。2万的差价那是实打实的差距。 提车后目前来到了400公里左右。现在开车老喜欢去压井盖压小坑洼路面（大坑洼哪个车也受不了），就两个字——舒服！
【不满意】内饰设计。说最不满意内饰设计主要是没有配电动遮阳帘和必要的实体按键。至于仪表盘对不对称，仪表盘和中控大屏有没有在一条水平线我只能说我真的无所谓，开车的时候根本不会在意这些。尤其是仪表盘位置我非常喜欢。这个位置开车完全不用低头，驾驶安全拉满。我的是增程pro没有HUD，所以仪表盘在这个位置真的太合适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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