腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版

【满意】1.空间 腾势N7这辆车的空间真的是很惊喜的，别看它看着和普通的中型SUV一样大小，但是得益于它CTB电池车身一体化平台，车内空间非常的宽敞。在前排正常的坐姿情况下，后排空间非常大，完全不局促，而且后排座椅靠背角度可以电动调节，乘坐更舒服。储物方面，更是多到离谱，除了常规的手套箱、扶手箱、后备箱之外，还有一个很大很深的前备箱，以及中央扶手下方都有一个大的储物空间。后排座椅还可以电动放倒，让后备箱更深。 2.内饰 整个内饰触手可及之处都是nappa真皮包裹，还有实木和铝制饰板，车顶棚则是由麂皮包裹，配上水晶档把，仪表台上的亮面，高级感直接拉满。后排还有隐私玻璃，车顶是一块大的玻璃天幕，这块天幕采用图层玻璃，有效隔热防晒，最关键的是它有电动遮阳帘，必须好评。 3.智能化 整车有四块屏幕和一个大尺寸的AR-HUD，重要信息不需要低头看仪表屏，HUD直接投在前挡玻璃上，语音助手可以控制几乎所有功能，还支持连续命令，每个座位的控制语音都可以单独唤醒语音助手，非常方便，毕竟功能太多了，开车的时候不能分心，语音助手可以快速帮我实现各种操作。中央大屏虽然比不上华为那套，但我觉得在电车里面也是第一档的存在，屏幕尺寸非常的大，而且清晰度非常高。整个系统很流畅，从没遇到过卡住的情况，而且开机启动速度非常的快，比我之前的奥迪的车机还要快很多。系统内置的应用商店里有好多高质量的APP可以下载安装，满足我的各种日常需求。后排的屏幕可以单独控制后排座椅的通风加热，靠背啦角度，音乐还有空调设置，非常方便好用。 4.音响 这个必须拎出来单独说，腾势N7上的这套帝瓦雷音响，真的是超级赞的。当初试驾的时候，放了一首梦龙的歌，一下子给震撼到了，当时就觉得非这车不行了。别看它只有17个扬声器，功率也只有一千瓦，但是它的实际播放效果比很多23个扬声器 的车都要赞，尤其是重低音的表现，我的天，毫不夸张，真的赞，试过就知道了。而且现在酷狗音乐和爱奇艺都支持杜比全景声技术的音视频，那效果，加上双层隔音玻璃的加持，车辆密封性又好，一路上耳朵都是享受。 5.辅助驾驶 我这个选装了高阶智驾包，也就是多两块激光雷达，带城区智驾，普通版只带高快领航和车道领航。首先说说车道领航，这个功能是高级版的车道保持和自适应巡航，能够极大的缓解开车疲劳，反应速度还是相当可以的，就是变道得手动打个转向灯，红绿灯不会自己停，如果前面没车的话得自己手动接管。高快领航我在高架和快速路都用过，还是非常不错的，反应速度快，前后距离控制适中，变道也积极，变道时旁边车太近还会加速变道，整个过程很丝滑，就是这样容易犯困，还好有电容感应方向盘和驾驶员检测，可以提醒我驾驶不要分心。 6.驾驶感受 腾势N7带云辇A底盘，空气悬挂。全部开启运动模式的情况下，整个车的侧倾控制的非常好，给人驾驶信心满满，加上3.9秒的加速，隔音玻璃，开起来爽歪歪。悬挂调到舒适，底盘又很软很舒服。悬挂可以手动控制三个档位高度调节，走烂路的时候就可以升到最高了，不怕刮蹭底盘电池了。 7.续航 电车续航这玩意儿纯纯看脚法和天气了，正常开，不刻意的慢慢踩，该超车就超车，反正我市区每天43公里左右，每5天还剩68%的电的时候就充电，晚上谷电，便宜啊，一公里才0.07元，市区走走停停电耗在17左右，高速19的样子，对于一个SUV，还是双电机，这个能耗相当可以了。 8.性价比 腾势N7这个车，同价位同类型的车，可以说是性价比拉满了，买这车之前，看了好久的车，什么问界M5，智界S7，星纪元ES，极氪7X，阿维塔07，综合对比下来还是腾势N7性价比最高，各方面都优秀。 9.服务 这点也是要单独拎出来讲的，堪比蔚来的服务，体验一下就懂了，这也是买这个车的一大原因。什么取送车啦，代客泊车，很多，尤其是腾势中心的服务，赞。
【不满意】要说最不满意，只能说这个外观太圆润了，不够凶，配色也少，不过外观这种东西见仁见智，毕竟青菜萝卜各有所爱，其他的也没啥不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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