网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势N7 » 2024款 702 智驾Pro版 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 702智驾Pro版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2554公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在考虑换车的时候,我就把目标锁定在了新能源车上。毕竟,现在的油价越来越高,而且新能源车的技术也越来越成熟了。在众多的新能源车品牌中,我最终选择了腾势 N7。
在购买腾势 N7 之前,我也对比了其他同价位的车型。比如说特斯拉 Model Y、理想 L7 和 L8 等等。这些车型都有各自的优点,但是腾势 N7 的一些特点让我最终决定选择它。
首先,腾势 N7 的外观设计非常时尚大气。它的前脸采用了独特的“流星利箭”设计,搭配上犀利的大灯,让整个车看起来非常有攻击性。车身线条流畅,车尾的设计也很有层次感,整体给人一种非常高端的感觉。
其次,腾势 N7 的内饰也非常豪华,这也是同价位中我觉得最大的优点。纳帕真皮、木质、铝板、麂皮等等,触感非常舒适。座椅的包裹性和支撑性也非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台配备了一块大尺寸的显示屏,操作非常方便,而且显示效果也非常清晰。左右对称的小屏幕就不用说了,我们中华传统不就是讲究一个对称美!哈哈
当然,作为一款新能源车,腾势 N7 的动力和续航也是我非常关注的。没有选四驱,因为感觉平常用不到,城市足够,超车也要算没问题哈哈,所以选了后驱702版本,标称702公里,最近实际体验下来能开到550左右,也足够了,完全可以满足我的日常出行需求。
在智能驾驶方面,腾势 N7 也配备了一系列的高科技配置。加了一万选装了比亚迪自研的“天神之眼”高阶辅助驾驶系统(双激光雷达版本),可以实现高速领航、城市通行、代客泊车等全场景通行。不过目前可惜的事,泰州这边城市noa暂时还没有开通,期待长江总尽快ota,已经迫不及待的体验,高速noa已经体验过,长途出行一开始有点担心,试驾不怕,确实轮到自己车,就怕不小心碰到,不过慢慢的就习惯了,确实省了不少精力,长途不那么累。
另外,还有一个值得一提的是,帝瓦雷的印象!绝对流弊,我这个自以为是木耳的,都能感受到真不一样,这个强烈推荐自己去车里关上车窗好好体验一下!值!!!
不过,总体来说,我对腾势 N7 还是非常满意的。它的外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,动力和续航也非常出色,智能驾驶系统也非常好用。而且,它的价格也相对来说比较合理,性价比非常高。如果你也在考虑购买一款新能源车,我强烈推荐你考虑腾势 N7。
【不满意】最不满意的地方,就是刚刚提到的,相比于其他厂商,车子ota的频率太低,而且速度也很慢,就拿最近一次来讲已经距离官方发布更新好几天了,到现在也没有收到信息。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】