风云T10 2024款 210 奢享版

【满意】省钱，是我对这辆车最直接的满意。纯电模式在市区里完全够用，无论是通勤、接送孩子还是买菜，六七天充一次电就行。偶尔跑长途，满油满电状态下续航给力，不用为中途找充电桩而焦虑。 我算是个“数据控”，做什么都喜欢记个数、算笔账。开风云T10这一年零三个月，我也自然记下了一本清晰的用车账本。从2024年9月至今，这辆车陪我跑过了18000公里，其中纯电跑了15500公里，混动只跑了2500公里。电费大概花了1800元——七成是在家充的，每度电三毛九；剩下三成在高速服务区，电价一块二左右。油费花了约1000元。这样算下来，这一年多的能源总花费是2800元。而我之前开油车时，一个月油钱就要800元，一年将近10000元。光能源这一块，一年就省下了超过7000元。当然，新能源车保险确实贵一些。以前我的油车一年保费3200元，现在风云T10一年要5500元，多出了2300元。但即便算上这笔多出的开销，这一年半下来，总费用还是比开油车省了将近5000元。 另一个满意点是动力。起步轻快，不拖沓，在市区车流里跟车很自如。高速上超车也很有底气，油门稍深踩一点，速度就上来，超车过程干净利落，稍不留神就容易在高速上超速。方向盘转向力度适中，指向清晰，开起来不费力。三档离合换挡平顺，没有突兀的拉扯感。底盘调校舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸被过滤得柔和，车内没有生硬的冲击感。高速行驶时车身很稳，不会发飘。隔音表现值得表扬，在城市道路和快速路上，车内非常安静，家人交谈、听音乐都很惬意；高速上风噪会逐渐明显，但也在可接受范围内。
【不满意】如果说有什么明显的短板，那肯定是车机系统——不够智能、不够好玩，而且不开放，不能自己安装喜欢的APP，大屏幕很多时候都闲置着。另外，大联屏的设计在播放竖屏视频时，可视部分极小，这一点也让人不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。