网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 星越L » 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版 » 点评
| 购买车系 | 吉利汽车星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 11.52万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车半月有余,行驶里程850公里,用车强度不算大,总的感觉这车买得值。十几万能买到这么大空间,各种配置基本齐全的车个人觉得很划算了,用吉利自吹自擂的“A级车的价格,B级车的空间,豪车的舒适”来形容,还真不算吹牛。
先说说空间,我身高178,坐驾驶位调好合适位置,然后到后座试一下,腿部空间还宽裕,当然翘二郎腿那是不可能的。/
再说说舒适性,打开主驾车门,座椅自动调到最后最低这个舒适进入的功能不错,腿比较长的我表示,这个配置对我很友好。提车不久跑了一趟省城,算是长途了吧,3大2小,一路除了我这个车夫,其他4人来回都睡得很香,也可以说明空间舒适度是不错滴。
这趟省城行程来回的高速和高架路段,我斗胆人生第一次使用了那个L2级初级自动驾驶功能,说实话刚开始是有点提心吊胆的,但越往后信心就越足,前车减速能及时跟着慢下来,前车加速时能迅速跟上,一路上右脚是得到了解放,但因为手离开方向盘一段时间就会告警,手是一直搭在上面,这个端着的姿势说真的比自己开要累一点,或许多次习惯后可能会好的。其间在高架行驶过程中,多次被本地车野蛮加塞,系统自动刹车都先于我反应,稳稳刹住,感觉挺好的。
说说油耗,提车从4S店出来表显还能跑30公里(真的太小气了)边上就是中石化,加到跳枪,418元多一点点,跑到还剩30公里时表显一共655公里,算下来合0.638元每公里,高速占了大部分,总体比我心里预期好了很多,第二次没加满,口袋少米,实在没有“95加满”的豪横与底气。表显么一定是过于理想的欢乐表,反正各个车厂包括进口合资的都是这个样,不过总体算下来是可接受的,毕竟排量车重车型油品摆在这里,想要多低的油耗表现是不现实滴。
【不满意】吐槽几个点
1.随车的手册太过简单,对熟悉各种功能帮助极少,过分的是吉利汽车APP里也没有电子版的手册(反正我是各个角落打开都没有到),这个在自家APP里放一下花不了多大力气吧,APP团队用点心吧。
2.新车气味还是有点大,小孩第一次坐进来说辣眼睛,可能跟出厂一星期就到手有点关系,我现在每天都四门加天窗尾门打开散味,异味还是有点明显。
3.那个所谓的萤火虫氛围灯,我乡下的,却还没见过这么暗的萤火虫,太鸡肋了,不如去掉换实用功能,比如倒车后视镜下翻之类的。
4.双联屏好看是好看,但这个反光也太可观了,白天主驾位置基本看不清内容。
5.仪表盘样式没有经典指针样式可选,升级优化一下不是难事吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】