腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

【满意】我这台是DM-i插混版本，一年里程两万多公里，日常市区通勤基本纯电代步，自家充电桩用夜间谷电，百公里电费十几块，每公里成本到1毛钱 。 特别像我每日通勤都是80公里每天。基本上两天一充，够用！
【不满意】说完一年里最满意的部分，接下来聊下日常高频使用里最闹心的短板，首当其冲就是手机NFC数字钥匙这套配置，也是我这种常年不爱带实体钥匙车主最大的遗憾： 一、NFC感应区只做了单侧，使用场景很受限 24款D9原车NFC刷卡区只布置在主驾驶一侧后视镜，副驾、后排完全没有NFC感应位。 日常接送家人、临时从副驾上车、搬东西绕到另一侧开门，都必须特意走到主驾耳朵刷卡解锁，不像新款车型标配双侧NFC，两边随手一碰就能开门。 手上拎着菜、抱孩子、拿露营装备的时候，绕车刷卡特别麻烦，便利性大打折扣。 二、华为国产手机没法实现无感进出，只能手动碰NFC刷卡 我一直习惯彻底不带实体钥匙出门，但24款D9的UWB无感钥匙早期只开放给苹果iPhone机型，全系不支持华为手机靠近自动解锁、离车自动落锁，和自家比亚迪王朝、海洋车型差距很明显。 1. 华为手机虽然能在钱包里开通腾势NFC车钥匙，但仅限熄屏贴紧主驾后视镜手动刷卡开门、锁车，没有靠近解锁、走远上锁的无感逻辑； ​ 2. 蓝牙钥匙的离车锁车、靠近解锁稳定性一般，地下车库、信号弱区域经常失灵，没法替代UWB无感钥匙； ​ 3. 日常出门必须时刻记得把手机NFC区域对准后视镜，上车前刷一下、下车后再贴一下锁车，完全达不到苹果手机揣兜里直接走、靠近自动迎宾解锁的流畅体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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