网上车市 » 汽车大全 » 捷途 » 旅行者C-DM » 2024款 C-DM 208KM 山野版 » 点评
| 购买车系 | 捷途旅行者C-DM |
| 购买车型 | 2024款 C-DM 208KM山野版 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-本溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1️⃣选车:之前一直开的丰田普拉多2.7排量的,陪伴了我6年时间,在市区那是真费油啊,随着时间和公里数增加,维护成本日益增长,这两年也是一直在考虑换车,综合考虑还是想油电插混比较好,家里有车库安装个充电桩很方便,我们这的电费才0.52元一度,市区用电长途用油,各大平台都查询了一圈,猛然发现捷途山海T2非常适合我这边的用车需求,纯电续航200+,馈电续航1300+,车内空间也大,虽然是两驱,但我这边没有深度越野需求,所以两驱完全够用,去周边和朋友旅游露营,后备箱的空间也完全合适。
2️⃣提车:在家反复算了价格和对比,也试驾了好几款车最后还是选了山海T2山野版纯电续航208公里(落地价:19.45万加保险4600元加上牌120元总共20W之内搞定),提车很快,正好店里刚到一台现车,不用等,还是那句话早用早享受。
3️⃣驾驶:从出4S店到现在,快速路、水泥路,都开了,城市各种路面跑了520公里高速就跑了180公里.总共跑700公里。
优点很多
1.视野很开阔,因为之前家里有辆丰田霸道对比一下感觉视野都差不多,车内空间没的说高矮胖瘦都能轻松兼容。
2.出了店之后去加油站加了200块钱的油,表显示425KM,估计加满了1100肯定有了,毕竟70升大油箱。跑了700公里了油表显示还有401公里,因为只有跑高速的180公里到了强制保电阶段用了一点油,剩下都是用电。
3.动力和操控上面,标准模式,在红绿灯或稍微开阔的路,提速快!整体感觉还很轻盈,在这个2吨重的硬派越野一下窜出去的那一刻很自信。过减速带和稍微路况不是太好的路面,避震也调教的比较舒适。
4.座椅有记忆功能,打开门座椅向后迎接你的仪式感还是满满的,副驾带女王腿拖,女朋友上车后立马调起来舒服伺候,座椅加热座椅通风现在也是咱们国产车的标配了还是很不错,主驾带充气腰托,年纪大点的车主开长途腰也不会再困了。
4️⃣其他方面:我选的顶配山野版,加3000块选择公路灰加黑红内装饰还真帅,耐脏大气上档次,12个索尼音响的音质也是真的好,轮胎尺寸虽然19跟20寸在肉眼上没有明显太多的差别,但是肯定是越大越好看,对于电池我本身不是太懂,但选宁德时代肯定还是没错的,毕竟排名第一的电池品牌。
5️⃣总结:驾驶我的爱车山海T2已经两周了虽然还有一些功能没有用到,但是能用到的功能我基本都很满意的,支持国产车!汽车工业发展这么多年相关技术也都很成熟了,条件允许的人和需要的人可以选这款车。
【不满意】我也发现了一个比较严肃的问题,我购买的是山野版208公里的电池表显数据,买回家充满电一看是203公里,那5公里哪里去了,后来我为了证实一下隔了一天又充满电还是显示203公里,我就去4S店找到经理交涉,后来通过厂家工程师了解的这个问题有出现的,就是原厂出厂的时候初始设置问题,需要车电系统升级后就好了,我当时的想法就是这是严格的数据真实问题,所以请厂家认真对待尽快处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】