长安启源E07 2025款 纯电 两驱 90kWh Max智驾版

【满意】之前一直是用的传统的油改电车，我是换电车换得比较早的那批用户，也充分体验电车用起来非常爽。，一年确实可以省很多的钱。 但是我之前的那辆CS15EV是油改，电续航比较短，加上那个时候比较早，电池电驱的技术也不太行。 续航也不太够。 再加上车子空间比较小。 可以看我在汽车这家发贴，我开那个车从 重庆到成都专门也是试过，整个过程中当时为了安全吗？ 我充了两次电。 实际上至少应该充一次是可以的。 然后后面就想换一辆适合跑远门的电动车，毕竟平时经常充电也比较麻烦，然后就看到了起源的E07 啊。 这款车两驱版，有接近90度的电， 续航标成能达到700。 按照我原来开电车的经验估计跑个600左右应该问题不大，然后实际上开下来也差不多，刚发布的时候就有了那个上门试驾然后我就体验了。 体验发现这个车的空间最吸引人的就是他的后备箱，尤其是装自行车会比较方便，前备箱也比较大。 当然这个结果也是导致车头比较大。 这个我是不太喜欢的，因为经常在城市里面开的机会比较多，我还是喜欢车头短一点。 说一下整体的行驶感受吧。 我选配的是这个空气悬架的版本。 有了空气悬架以后再配合他的那个可调节的减震，整体开起来还是比较舒服。 减震也不错。 当然这背后可能还有米其林轮胎的功劳。车辆的隔音也是做的比较好。 比我之前那辆车好太多了，有三四十万的合资车的感觉。 然后提车没多久就被扎了一次轮胎。 哦，上面照片也发了。 然后补胎的时候也看到轮胎里面也是像特斯拉一样时贴着有吸音棉， 这个可能对隔音也是有一定贡献。 然后整车的那个门板也看起来比较厚实，只是整体的高级感看起来差那么一点意思。 比较舒服的是前排的双零动力座椅这个车空间比较大。 再加上零重力座椅放倒以后，偶尔在车里面休息很舒服。 遮阳板上面的副驾驶屏我觉得比较好。 因为这样可以把座椅靠背角度调斜一点，然后可以行车过程中把头一直靠在座椅上看电影，有点像那个玩电脑游戏那种专业的电竞台架把显示器悬挂在空中的感觉。 18个扬声器的音响效果也比较好，听起来非常舒服。 虽然牌子不知道，但是听起来感觉还不错，向日葵平和朋友的是男车上也是一模一样的。 看起来感觉比较舒服，一个人开车时候转过来看东西也挺方便的。 还有就是跟现在电动车不一样，这个车竟然有电动的遮阳帘。 这个跟原来的传统车比较像挺好的。
【不满意】最不满意的点就是车头感觉比较长，而且比较厚，感觉有点笨笨的感觉。 车里面插u盘的口儿感觉也不好， 就是查了以后放包的时候就会碍事 这个车没有选配。十一千瓦的充电桩只有7000瓦。 就是你每次要用那个夜间定价充电充一晚上都充不满。 没有流媒体后视镜感觉后面的视线不是太好 后备箱的开启比较麻烦。 不够方便也可能是后面需要开动的部件儿太多了吧 车窗按钮的设计现在有点奇怪，跟原来不一样， 感觉不能适应。 电动儿童锁开开后没有明显的指示灯。 有时我都不知道是开了还是没开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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