长安启源E07 2025款 纯电 两驱 90kWh Max智驾版

【满意】我是在去年了解到长安启源E07这款车型的，第一感觉就是新奇，像Cyber Truck，在外观上的独特性就很吸引我。 真正看到实车是在今年成都车展上，我特意去长安的展台看了一下，近距离体验了一下他的外观。首先最特别的当然是它的“可变形”后备箱，老实说，虽然我并没有太多野营和户外的需求，但是当它在路边打开的那一瞬间，能提供的情绪价值我想就已经够了；其次是这个车空间真的很大，我个人是比较喜欢大车，大气一点的同时也能为乘坐的家人朋友提供更多的空间和舒适性，车身上它的轴距也来到了3m，加上空气悬架和CDC想必颠簸感会很小。其它的软件上其实我并没有太多需求，感觉能听歌，地图够精准就行，这方面我想这款车肯定也可以满足。 后来关注到它在垫江试验场测试性能，时速可以飙到236km/h，然后还看到它做重叠50%时速100km/h多的碰撞试验，感觉这车子各方面性能都很顶，所以就更坚定了想买的念头。 但其实说完全不关注价格肯定是不可能的，所以还是在等待他的最终定价。bu它在九月底进行了第一次的预售发布，老实说我看了价格感觉加了选配之后自己中意的那个配置要30w了，感觉有点贵，打了退堂鼓，但周围人都说预售之后正式发布会降价的，于是我又期待了一手。当然最后肯定是买了，毕竟我写了这篇帖子，主要还是因为正式发布后基本上在之前的价格上把选装都送了，所以25w左右拿下我还是可以接受的。 接下来谈一下这个车到手后给我的一些感觉吧，外观上就不多说了，如上面所说之前现场体验很满意，我主要说一下它的驾乘体验吧。 首先续航上，这辆车我平时冲85%，WLTC续航显示500出头，所以换算下来这车满电续航差不多在600km，而且WLTC的续航基本上就是实际能跑多远，我中间去了一趟成都路上都没充电，到了还有100多公里续航，基本上没有续航焦虑，平时上班平均一周多才充一次，不出去的话两周充一次，这你受得了吗。 然后智驾体验上，由于我本身不算是老手，所以智驾用的少，城区大部分时间还是自己在驾驶，我在高速上试过领航，很好用，基本上高速路段不需要自己开，给自己省了很大的力，之前和家里人回老家，由于太稳当一车人都睡的呼呼的（司机没睡），还夸我开的稳，殊不知我根本没踩电门。 底盘上由于我选了空弹和CDC，所以感觉路过一些坑洼地带也没啥感觉，起伏不是很大，他还可以开启很多不同的模式，比如经济模式会采用中悬挂，运动模式采用低悬挂等等，低趴的时候还是蛮帅的，像跑车，升高了就像SUV了，蛮百变的。 其它一些亮点功能比如尊享副驾，我有时候睡午觉会用，一键调节很方便，零重力座椅谁用谁爱（能按摩就更好的）；车里的氛围灯和香氛也很简约，我很喜欢；车机系统我一般就导航和音乐，很够用，可以绑定音乐软件和高德地图账号，高德地图绑定后可以在手机上拟定好路线，然后唤起车机上的地图之后直接同步路线，感觉很方便；内饰的话是我很喜欢的简约风格，一个大平面，隐藏着贯穿的流体空调，像沙滩上泛起阵阵涟漪。 差不多了，洋洋洒洒写了好多了，总的来说还是很喜欢，希望国产车都能越做越好~ 最后附上一些出去玩拍的车车照片，仅供参考。
【不满意】缺点的话也有，比如车子太大容易擦挂（有时候必须开着360走路，不好掌握边距），洗车要加五块钱，当然它的屁股这个见仁见智了，我倒是觉得还好，很特别，一个大大的Type-C哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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