| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 210智驾版 |
| 裸车购买价 | 17.08万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相处一个半月,有话对C10说
我的爱车是零跑C10增程智驾版。从2024年3月底提车至今快有一个半月时间了,累计行驶了近3200公里。
日常使用中,170kw的电机加速中规中矩,给人感觉动力充沛完全够用,运动模式也能体验到推背感。我平时较多使用轻松模式,平稳也兼具舒适性。
车机的小零语音功能在平时使用较多,感觉较为灵敏实用,基本能动口的不需要动手,开关窗,空调调节,音乐播放基本上识别率都能达到100%,最好的还是能够支持粤语方言的识别,比较赞。
4月中旬,C10还经历了一次OTA升级。经历了升级前后高速长途的对比,升级后ACC自适应巡航和LCC车道居中控制功能都有了显著的提升,让人感受特别舒服。
首先ACC自适应巡航的响应更加迅速,无论是加速还是减速,都能迅速调整,保持与前车的安全距离。
其次,LCC车道居中控制功能比之前更加精准更加稳定,车辆能够较为平衡地保持在车道中央,即使遇到弯道或路况变化也比之前好的多,没有之前的画龙了。
总的来说,零跑C10的第一次OTA升级,给我留下了深刻的印象,不到一个月就推出更新升级也充分体现了零跑的非常用心。在ACC和LCC方面的改进,让我驾驶起来更加放心、更有信心。特别是改进了许多不合理降速的场景,在此次2000多公里的长途旅行中,几乎全程使用ACC(当然最期盼的就是NOP啦,哈哈),虽然也有一些状况,但我相信零跑一定能不断完善、提高,给我们零居们提供一个满分的智驾平台。
【不满意】没有胎压显示,没有电控门把手,没有隐私玻璃。高精地图广州怎么还没开放嘿嘿🤤🤤🤤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】