零跑C10 2024款 530智享版

【满意】这一趟广西自驾，这台车还是带来了蛮多惊喜的， 跑高速稳定120的话， 能跑400多公里 ，整体用车体验还是很不错的 ，不太习惯用动态续航 感觉就用普通的续航看也还好 ，实际也是能跑400多公里的 ，来回刚提车跑了1500km 的自驾游， 总体来说还是很不错的 ，空间也很大 ，风噪的话 ，确实买两个那个密封胶能降低蛮多 ，还是开电车自驾省电 ，差不多2000km了， 也才三百的电费 ，还是推荐的C10。 露营很方便， 空间很大 。座舱内，8295芯片驱动的三联屏流畅度令人惊喜，可见即可说的语音控制覆盖空调、导航等高频功能。婴儿级亲肤座椅配合CN95滤芯，为有孩家庭提供了安心保障。后排纯平地台让三位成人从容落座，全景天幕将压抑感驱散殆尽。初见零跑C10时，被其极简的贯穿式灯带与饱满曲面惊艳，隐藏式门把手与悬浮车顶的搭配，让这辆4.7米的中型SUV显露出超越价位的质感。暮光灰车漆在阳光下流转着金属光泽，彻底颠覆了我对国产车设计的刻板印象。座舱内内饰令人倍感温馨，婴儿可接触级环保材料的使用让新车几乎闻不到异味。CLTC 530km续航在城市通勤中基本能实现1:1兑现，高速120km/h巡航时续航约打8折。令人惊喜的是全域800V高压平台带来的充电效率，从30%充至80%仅需25分钟，实测在国网快充桩峰值功率可达135kW。总体来说 ，广西这一趟还是很满意的，各方面都都还行，性价比确实没得说，OTA升级之后，确实比之前更智能了！
【不满意】总体来说还是很满意的 续航这个我也觉得还能接受 跑高速稳定的话还是能跑四百五公里以上的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。