极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 660 MAX

【满意】作为一个普通上班族，因为通勤距离很远，所以考虑增办一台电车，买电车最看重的就是空间大、安全、续航扎实、坐着舒服。在商场走了一圈，遇见了极狐，一眼就被独特的大灯吸引，上去体验以后，发现座椅出奇的舒服，很软，有被包裹的感觉。从去年7月份提车到现在开了一年多了，跑了快26000多公里，今天就来聊聊这车到底怎么样，给大家提供一点我的个人感受。 当初看车的时候，预算15万，对比了其他品牌，不是座椅太硬就是电池开盲盒。最后试驾极狐T5，感觉这车续航实在、空间够大、内饰高级，价格还合适，就定了。 极狐T5的外观不算特别“炸街”那种，属于低调务实型，但也有自己的特点，不会淹没在茫茫车海，就和开始说的，极狐T5的大灯一直是专属的记号，鱼骨形远远望去就知道这是什么车，前脸干净利落，没有夸张的大嘴设计，发光的LOGO更是夺人眼球。 隐藏式门把手，使得整体更和谐，风阻也更低，跑高速风噪小，前排的双层玻璃很好的隔绝了声音比某些车安静很多。 内饰高级感拉满，家用很舒服，坐进车里第一感觉就是这不像15万的车，像20万的，我购买的极狐白，内饰是双拼的蓝白双色座椅，符合我们年轻人的审美，用料也很扎实，中控台、门板全是软包，摸起来很舒服，不像某些车全是硬塑料。 除了这些以外，更重要的是，环保，甲醛虽是无色无味的，但那些能让你闻到味道的内饰，可能比甲醛更伤人。所以这一点我非常满意，真的可以摸着良心说，整个新车从提车开始就没有任何异常的味道。这对家人的安全非常重要。 除开内饰，就是中控了，15.6英寸的触摸屏，8155的车规级芯片，还有极狐官方都没宣传的16g运行内存，在24年的中旬，同级别的车还是8g的运存，这是我无意间通过车辆信息详细对比发现的。导航、听歌、看视频都很流畅，语音助手识别准，说“打开空调、调低温度”反应很快。座椅超舒服，前排自带加热，冬天不冻屁股。 车的空间非常大，坐在后排还可以翘上二郎腿，悠然自得，后排的座椅还可以放平，搭配上垫子，简直是露营的好帮手，后备箱还有1个220的插座，刚好可以放一个车载冰箱，外出露营烤肉的时候，再炎热的夏天，这些肉也不会坏掉。 后备箱也很大，帐篷、折叠椅、零食箱全塞进去还有空余。 前排中间的扶手，刚好可以放两杯奶茶，这个杯孔和奶茶杯非常嵌合，完全不用担心奶茶在行驶过程中，倒掉使得奶茶流出来。扶手箱下的格子也很大，老婆的包，充电宝什么的统统都放在下面一层。 最后就是T5的驾驶感受了，我是660的版本，电机功率稍微大一点，平时在开车非常平顺，0-100km/h加速7.5秒，不算特别猛，但电动车起步快，红绿灯永远第一个冲出去。高速上超车也很轻松，运动模式一脚电门，动力随叫随到。底盘调校，舒服，但不软塌塌，过减速带不会“duang duang”响，跑高速也不飘。老婆坐后排不容易晕车，这点很重要！ 续航：真实！官方标称660km（CLTC），实际开下来，城市通勤（开空调）：能跑500km+，电耗14kWh/100km左右。高速（时速110km/h）：能跑450km左右，电耗16-17kWh/100km。 充电方便，我在高速上达到的最高速度是194kw，20分钟就从20%到了80%，服务区吃个饭就能继续跑。ACC自适应巡航，高速跟车省力，自动保持车距。车道居中，高速上能微调方向，完全不会画龙。售后服务也很不错，24小时救援，有次轮胎扎钉，打电话30分钟就来人了，服务态度不错。 总的来说我对极狐T5这款车 非常满意，不管颜值还是性能，完全满足家庭所需。
【不满意】实际体验过程中没有特别不满意的地方，毕竟在2024年，我就是做了十分完全的考虑，才做了这个选择，各种车都尝试过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。