小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版

【满意】提车小米SU7MAX至今，日常通勤、周末跑山、假日长途自驾全靠它，从颜值到操控，从续航到智能化，每一处体验都超出预期，这台30多万的纯电轿跑，硬是开出了百万级的质感与舒心，成了我出行最离不开的伙伴。作为小米首款量产车，SU7在20-30万级纯电轿跑里，把性能、智能化和性价比做到了极致，虽有因运动定位带来的小缺憾，但整体体验远超预期，称得上是年轻人的第一台“全能轿跑”。
【不满意】当然，SU7也不是完美的，聊聊最不满意的地方，都是小问题，且大多和运动轿跑的定位相关，并非硬伤。一是车机偶尔会有小“抽风”，开着导航、听歌、座椅按摩同时运行时，会卡顿一两秒，嘈杂的地下车库里，语音识别偶尔会听错指令，不过官方通过OTA升级修复了不少问题，后续优化空间很大；二是细节收纳有待提升，杯架设计偏小，放不了大尺寸的水杯，门板储物格的空间规划也一般，手机、钥匙等小物件没有合适的放置位置；三是售后网点覆盖不足，所在的二线城市只有一家小米汽车自营服务中心，上次做小检查预约排到了三天后，而且售后没有代步车服务，车机升级留店半天，只能打车上下班，稍显不便；四是高速车速超80码时，车窗偶尔会有嗡嗡的共振异响，去4S店免费换了密封胶条就解决了，属于小细节的品控问题，四就是座椅周围下面用的都是塑料件容易刮花，在yu7上都完美解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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