小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版

【满意】作为一台双电机四驱车型，SU7 Max的狂暴模式确实让我这个燃油车老司机“瞳孔地震”。红绿灯起步时几乎能秒掉90%的车，但最让我惊喜的是它的底盘调校——既保留了运动车型的紧致感，又能过滤掉大部分细碎颠簸。周末带家人去郊区山路，过弯时车身侧倾抑制得极好，转向精准到几乎“指哪打哪”，连副驾的老婆都夸这车“开起来像轨道车”。
【不满意】座椅设计：虽然支持16向电动调节，但腰部支撑模块硬度偏高，3小时以上驾驶需加装记忆棉腰托； NVH控制：无框车门在100km/h以上时速时风噪明显，建议后期升级四门密封胶条。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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