风云T11 2026款 220四驱全家桶

【满意】之前一直开的是长安，开了5年多了，自从有了孩子之后，感觉太小了，每次回老家后备箱都塞的满满的，体验感很不好，高速开的快了容易飘，噪音也特别大动力也跟不上，加上有自驾游出行的打算，所以就一直想换个新能源的大型 SUV 。 刚开始比较关注理想和问界，但是价格都太高了，M7的价格比较合适，但是配置又比较差，网上说悬架也不太好，所以一直想等着看看其他品牌。再然后就是在抖音里面看到奇瑞风云T11的广告，宣传可以超过理想和问界，然后就去奇瑞风云4s店进行了试驾，感觉智驾舒适度空间等都比较符合我的需求，而且价格上确实要低一些，所以没过几天就盲订了，没想到10月30日发布会之后又降了两万，性价比拉的很高了。 我买的是四驱全家乐版本，百米加速5秒多，动力强劲丝滑，过弯道支撑性特别好，由于生活在安徽，平路居多，而且冬天下雪也不生活在安徽，平路居多，而且冬天下雪也不会很多，其实一开始准备买两驱的，奈何动力差太多了，车子也比较重，索性直接满配。 全家乐版本指导价25.99万，官方优惠了1万，官方15万贷款3年免息，置换补贴国补1.5万，保险7000元，智能驾驶猎鹰700不需要额外付费，金融服务费1000，挂牌500,赠送充电桩不过拉线费用超过了30米，花了640元，总之乱七八糟加起来落地24.3万左右，符合预算要求。 十一月份车子到了，我就立马提车了，提到车子后，感觉整体非常的大，整个小区的地下停车场，只有风云T11是最大的，车头都超出停车线一大截，再加上黑色车身整体一体化不错，视觉冲击很强，看起来挺帅的。车内空间也符合我的预期，周末带着家人去玩，打开一键大床模式，可以躺在里面看电视，还是很惬意的，网上买了床垫，等到了再试试床垫。充电的话，昨晚第一次去充电桩充电，从26％到96％花了32分钟，总共31桩充电，从26％到96％花了32分钟，总共31度电，花费31元，百公里电耗17度，折合充了182公里，百公里花费17块钱。之前开的油车百公里8个油，油价7元，百公里花费56元，用电真的是省，这还是快充的情况下，安装充电桩后晚上1度电0.5元，百公里花费不到10元，这么大又重的车，奇瑞做的真的不错了。 驾驶感受的话，有电磁悬架体验感也不错，路面坑洼有颠簸，但是不会让人感到不适，高速的话把驾驶模式调到节能可以省电，传统品牌造车地盘调教的出乎意料的好，时速120＋高速急转弯很稳当，这也是我比较看重这款车的原因。 关于智驾，新车提回来第一天我就用城区的智能驾驶开了十几公里，智驾领航功能还是不错的，路况好的情况下可以完全解放双手，但在路口路况复杂的情况，还达不到完全老司机的状态，为了安全有时候会忽然减速，给人一惊一乍的感觉，在就是限速路速度会慢点，我觉得有必要买个智驾车贴，贴在车后面，提醒后面的车控制车距和按需超车。 泊车功能体验很不错，以前开的车小，一下换成大车停车真的不太适应，幸好有自动泊车和泊车开出，就是第一次用会有点小害怕，不过适应一段时间就很信任了。重点说一下离车泊入和泊出功能，因为这个车太大了，车库比较小，邻居也是大车，两个车一停打开车门都很难，所以我都是提前下车，然后用离车泊入入库，上车的时候也是自动泊出再上车，如果没有这两个功能，这么大的车停车真的很麻烦。 怀档模式刚开始也不太习惯，之前油车都是鸡腿档，怀档老是担心挂错了，以及误触档位，开了一段时间感觉比鸡腿好用，而且开起来也不会误触，空出来的鸡腿档位置又多了储物空间，对了这里特别说一下移动中岛，开车时候当做扶手，还是比较舒服的。车内隔音，特意去高速试了下也还不错，加购米其林静音轮胎，感觉胎噪控制的很好，城区行驶噪音基本可以忽略不记，高速时速120公里完全可以接受。 有个小小的遗憾，第三排地台有点高，不过出行基本也就3-4个人，用的第三排的概率比较少，算是给自己找个借口吧，毕竟没有十全十美的东西。车机搭载的是8255的芯片，流畅性是完全够了，但是有些功能感觉还不是很全，比如三方的软件适配有点慢，警示音每次关闭后重新启动车辆就又会恢复，这样设置可能也是为了安全考虑。 打算贴个黑金双拼的颜色看着非常高级，黑色车的话，我还打算贴个车衣，防止洗车后有太阳纹。 总之，奇瑞风云T11基本上符合我的需求和预期，车是好车性价比也高，但是品牌影响力可能还不是很大，4s店的销售服务确实可以，赞一个！
【不满意】车子各方面性能都很满意，要是非要说有什么不满意的地方，那就是语音识别说话不是很好识别
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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