小米SU7 2024款 后驱长续航智驾版

【满意】25年的驾龄。从最开始的长安面包车学车开始到后来的奥托、哈飞路宝、斯柯达、克鲁兹、宝马三系、奔驰C。直到现在感觉纯电车也比较成熟了，关键是3系已经开了八年多，4s店报的维修保养换刹车盘，换密封圈等乱七八糟的加起来全部搞完要三四万块钱，算了算不如换个电车。从二月份开始关注纯电。从来就没有考虑过增程或插混，感觉既有燃油车的麻烦，也感受不到纯电的乐趣。在家门口走路不超过十分钟特斯拉、蔚来、比亚迪等好几个纯电车体验中心。本来家里两个车都是油车，坚决准备换一台SUV。试驾了model Y、蔚来ES 6，最后中意的是ES6，特斯拉的Model y内饰无法接受，底盘减震太硬太硬了。下个地下室减速带都会让人蹦起来。最后在蔚来交了5000块钱订金。3月28号晚上无意中刷到雷军开发布会，小米苏七漂亮的外观一下就吸引了我。进入小程序一看自己可以随便选配置。发布会当天还赠送25个音箱，真皮内饰、小冰箱等还是挺实用的，就果断下了订单，交了5000元。第二天一早九点就到家附近销售中心去试驾（销售中心那可是人山人海）。还好销售人员以极快的速度安排了我试驾。感觉良好，当天十点不到就锁单了。退了蔚来的定金，再一次被轿车征服。锁单之前预计的是六至八周可以提车，结果一锁单就显示11周到15周提车，唉，没办法，询问了好几次销售人员。他说没办法锁单的人太多，一般会提前提车，心情一高兴立即下单充电桩。三天就把家充充电桩安装好了。原以为五一期间会提到新车，哪知道到五月中旬都还没有消息，ES 6的销售真是热情。隔天一个微信，一周一个电话，要补贴我5000元小米的定金。在此基础上还有其他优惠，其实算下来还是很让人心动的，动了好几次念头想直接去提ES 6了，因为我的那个三系也以79000的价格出手了。两周没有车开，出门实在不习惯。好在五月底小米就拉了提车的群，我的雅灰外观紫色内饰SU7六月5五号下线，6月9号就到了成都交付中心，6月9号下午提车，到今天五天开了156公里。提车当天晚上11点开始充电到85%。好家伙这算下来在丰水期晚上充电也才0.025元/公里，两分五呀兄弟们，就算枯水季节高峰时段充电算下来也才0.11元/公里。这比我以前的三系0.7一0.9元/公里（本人喜欢暴力开车）油耗算起来简直可以忽略不计。因为刚拿到纯电车，所以还是比较小心，小米智驾，一键运动模式还没有试过，就这普通的舒适模式轻轻一给电门就能够超越路上99%的油车。其他的优点就不说了。各种车评都已说过。谈谈这五天用车以来遇到的小bag。昨天早上出地下室的时候主屏上建模的区域突然黑屏一两秒后恢复正常，同时其他区域确是正常的。下地下室有明显的拖拽感，不像油车还要踩刹车缓行，小米下地下室不但不踩刹车，还要给电门。否则感觉就太慢了。其他的问题暂时还没发现。最后提醒准备下手这款车的人。千万千万千万别选灰色内饰，我在试车时第一时间就否定了灰色内饰。灰色内饰太容易脏了。最满意的无疑是外观和操控。
【不满意】与油车相比，下坡有明显的拖拽感，不但不能刹车，还要给电门，否则速度就太慢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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