红旗EH7 2024款 690 Pro

【满意】平时工作弹性大，但通勤、见客户、短途自驾一样不少。去年10月份提了辆灰色红旗EH7 690Pro，开了1.1万公里，今天聊聊这车的真实感受。 当初看车时，红旗EH7的车身直接戳中我——不张扬但自带气场，线条干净利落，尤其是晚上LED灯带一亮，科技感拉满。朋友调侃说：“你这车开出去，别人以为你接了什么大项目。” 内饰更绝，摸得到的地方全是软包，细节控狂喜。中控大屏造型也很特别，导航、音乐、空调全集成。 电动车加速快不稀奇，但这车调校得特别“懂人”。市区里轻踩电门，动力来得线性不窜；高速上深踩一脚，超车干脆利落。最意外的是底盘，过减速带没有多余弹跳，跑山路过弯时侧倾也小，像有双大手稳稳托着车。另外，这车没哨兵模式，有次停路边去吃饭，总担心被刮蹭，只能绕车拍一圈视频留证……希望OTA升级能补上这功能。 我坐在主驾驶，前排调好座位，坐在后排的人还能跷二郎腿。后备箱塞过两个大尺寸行李箱+一堆摄影器材，毫无压力。 这车像个“六边形战士”：要面子有设计，要里子有质感，跑得快还坐得稳。
【不满意】我2024年买的时候这款车没有哨兵模式，2025年出的新款好像就带有哨兵模式了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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