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| 购买车系 | 一汽-大众ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2024款 纯享限量版 |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里的两款车都是油车,其中赛欧比较老旧,计划要更换。目前接送小孩主要用的是君威,每天的短距离来回要四五次,每月的油费开销确实比较大,考虑家庭的第2辆车换成电车。
大众ID.4CROZZ是最近比较火热的紧凑型纯电SUV,价格配置等各方面都比较符合我的要求,也就到4S店进行了试驾和体验。
通过之前的论坛了解,以及本次到4S店后的切实感受,和听了销售的相关讲解和试驾,我觉得对于这辆车最满意的地方有几点。
一是作为传统老牌车企大众旗下主推的纯电汽车,尤其是其MEB纯电平台上的首款产品,对于整车的质量还是比较放心的。我之前一直不买新能源车,主要是对很多造车新势力的质量并不放心,很多新能源车都是代工厂出产,车本身的质量和售后都难以保证。而大众汽车是德国品质的显著代表,ID.4CROZZ在制造过程中更是采用了激光焊接、新型环保油漆、空腔注蜡等高端工艺,也延续了大众品牌皮实耐用、稳重高级的驾驶质感。
第二是在电池方面的配置能够让我减少里程焦虑,大众的这辆车和许多造车新势力的电车在续航显示方面并不相同,显示逻辑是根据能耗、热管理、空调等进行核算,进行动态显示的,基本能做到标多少跑多少,不存在电量虚标的现象,从而大大减少了后续的用车焦虑。
【不满意】最不满意的地方是电车相对于油车的性价比,ID.4CROZZ作为一款紧凑型的SUV,落地价格和我的这辆B级车的君威差不多,甚至比很多品牌的中型SUV还要贵一些,不过目前新能源车的行情就是如此,要选择新能源车就只能接受这一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】