捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱征服PRO

【满意】【购车经历】 去年年底，趁着儿子休假回国探亲，陪我天天看车试驾，最终选择了捷途旅行者。 当时我们比较了好几款车型：RAV4，后排放倒不是纯平的，pass。哈弗猛龙，仪表盘的屏幕突兀的支楞着，不喜欢。坦克300，座位不怎么舒适；长安cs75，内饰功能太花哨；沃尔沃xc系列贵不说，主动安全预警功能还不如旅行者多。我还带我的89岁老母亲91岁老父亲去试乘试驾，确保他俩也感觉乘坐舒适，能自主上下车，老妈和我一样特别喜欢这车的外观，大气上档次，旅行者这个车型名字也特别适合爱旅行的我。于是最终敲定捷途旅行者征pro2.0T8AT公路灰。 【满意】 拿到车之后我加装了备胎罩，后备箱储物格和尾门桌板，这时候我就发现捷途方盒子的周边生态供应商非常多，原车开模且可无损安装的功能性扩展件项目繁多，可玩性比较高。 捷途的售后服务商也体贴入微，因为我买车之后立刻驱车带着父母去海南过冬，所以首保是在海口做的，海口的服务商就态度很好手脚利落。这在海南比较少见。成都的服务商更不必说，到店立刻就会有人接车，有次让我等久了还送工时折扣券。 今年八月底出发，我和其他几辆车结伴从玉树走G345进入西藏那曲，从纳木措，到措勤，到萨嘎，在人迹罕至的当惹雍错环湖，在冈底斯山脉国王峰、冷布岗日峰脚下撒野，跋山涉水，还抵达了世界公路最高垭口-拉琼拉垭口（海拔5830米），走G216改则至新疆民丰，穿沙漠公路到轮台，最后北上喀纳斯，打卡G219的起点。我们回程还穿越了祁连山脉与桑科草原。 在与捷途旅行者相伴的十个月里，可以说各种路况都碰到了：高海拔、涉水、沼泽、岩石路、碎石路、荒漠，旅行者的表现都是出色的，X模式适合我这种越野小白驾驭复杂路况，越野表盘随时告诉我海拔多少，手动挡协助我轻松上陡坡。特别是旅行者的360透明底盘是我经过狭窄小路的得力助手。我们共同经历了28000公里的云和月，感恩遇见。
【不满意】【不满意】 要说缺点，首先我觉得外观还可以改进，从后面看捷途有点矮，高2米宽2米，不够挺拔。其次，我要抱怨一下旅行者的智能语音助手“小捷”不会上网搜索，明明车机每月自带流量，让她帮忙找找网上的景点资料，她却只会两手一摊。希望咱们车机升级的时候可以给小捷升级一下呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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