零跑C11 2023款 增程 300智享版

【满意】提车已经18天了，每天开着C11都是不同的体验，从完全陌生到渐渐熟络，就像刚认识朋友一样，一点点的去了解它，它的优点，它的缺点。 外观： 刚提它的时候它是那么的惊艳脱俗，星河银的颜色区别于外面路上开的清一色的新能源的天蓝色。黑色的车顶加行李架，后排隐私玻璃，前排双层加胶玻璃，20寸大轮胎，隐藏式自动伸缩把手。看了底盘和轮胎位置都是些隔音材料，前双叉臂后五连杆豪车级悬架设计。 空间： C11轴距达到了2930mm，内部空间是真的大，特别是后排空间，可以放个小书桌写作业的。后备箱空间也非常大，可以放2个20″和1个24″或者2个28″或4个20″的行李箱。 内饰： C11的内饰能看得见的地方基本用了真皮包裹，应该个75%以上，有着30W以上豪车的味道。纳帕运动座椅。 智能车机： 车机高通8155芯片为核心，智能三联屏，人脸自适应识别，运动座椅（还有迎宾模式）、智能语音交互，12扬声器环绕立体声音响系统，中控屏和副驾屏可以联动，只要轻轻用3指从右向左一划，就可以把副驾屏里面投放的画面拉到中控屏幕上。C11没有实体按键，基本上的操作可以用小零语音来实现，比如最基本的导航、开天窗、开关遮阳帘、开车窗、开启空调、座椅加热、方向盘加热等功能。 充电时间及续航： C11300智享按照从20%到100%家充（7kw）来算需要6个小时就可以充满，外面国家电网的快充基本在2个小时不到就可以充满，纯电优先模式下（20%电量增程器介入）我基本可以续航210公里。 驾驶感受： 开了十几年油车再开电车有种欲罢不能的感觉，那驾驶感丝滑的，别看它有接近2.5吨的重量，提速是一点都不含糊，你驾驶它就想一直油门踩到底，看看它到底能有多快。但安全驾驶最重要。它还有多种辅助功能：自动驻车系统（深踩刹车，屏幕出现HOLD ）、前车驰离语音提醒、疲劳提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警、开门预警、行人预警、主动刹车功能、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、胎压监测系统、窄道辅助影像等。搭载了1.5L阿特金森循环四缸增程器和最高效率最高可达96.5%的发电机，最低荷电油耗为4.9L/100km。油耗方面还是很理想的，比奇1.2T的三缸，现在的增程器介入没有明显大的感觉，车内还是很安静的。 APP使用感受： 不得不提下APP的功能，我基本不带车钥匙，APP的功能非常全。除了一般的开关锁，还能开空调，预备车辆，自动泊车，电池预热这些功能。最近APP更新了界面，在备车里面添加了急速升温等功能。在冬季的北方可以通过APP预先让电池预加热，急速升温；在南方可以通过APP打开座椅加热和方向盘加热这些功能。APP有蓝牙钥匙功能，带着手机进入车辆范围就会开锁，离开范围就能锁车，所以不需要带钥匙。APP还能预约充电时间。
【不满意】不足的地方： 希望零跑后续的机车系统上更多的优化更多的升级，更多的功能，更多的娱乐，现在能装的软件实在是少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。