ID.4 CROZZ 2024款 PRO

【满意】外观:该款车符合了时下国人对新能源车的一切追求。各项指标在同级别车款中尽管不算出彩，但胜在这款车的外观设计比较前卫时尚，也让一大批年轻群体，同时也是新能源车的主要购买群体们，被该款车的外观迅速俘虏。设计该款车的设计团队们应该是比较了解年轻人的审美，清楚他们之间说要什么。发光的车标、双色的车身、多幅的刀锋轮毂，无不衬托着该款车能散发出年轻时尚的气息。 内饰:各个功能区布局合理，简洁明朗。采用大规模钢琴烤漆设计，摒弃了传统物理按键的应用，内饰中控台设计紧扣流行元素，采用大面积触摸按键，在车身通电后可以看到各个功能按键的点亮的效果，尤其是采用了仪表盘集成换挡的设计，把中控换挡位置做了一个完全的掏空处理，在增加了储物能力的同时，也让该区域能更直接的与副驾驶实现了零距离沟通。 空间:尽管该款车属于紧凑型SUV的范畴，但经过我对车辆的全面实测，把前排调至正常驾驶位的情况下，后排空间大概在两拳左右，空间方面还是比较优秀，没有局促之感，而且座椅对后排乘客也比较友好，软硬适中，承托度较为饱满。车内诸多储物空间，实现了个人物品随手拿随手放的空间自由。 性能:该款车采用了最新的新能源汽车平台打造。属于专项和独立研发的产物，并不是像市面上采用油改电的方式。该车也提供了快充和慢充两种充电方式的选择。快充可实现40分钟充电量达到80%以上。该款车提供442km、560km、600km，共三个续航里程版本。如果存在续航焦虑的群体，建议选购高续航版本，在长途驾驶过程中，会更加从容。
【不满意】这款车我认为还真没有特别明确的短板，从各个维度来评价。无论是动力、性能、空间表现、外观设计、配置都是同级比较优秀的表现。 如果非要说点什么的话，那就是我查看了这款车的配置表。全系均采用鼓刹设计，在这个科技盛行的时代。在我的认知当中，鼓杀已经在新车型当中被全面淘汰。但这款车却在大面积应用，不知设计师是出于什么角度考虑而沿用此方案。 一些科技型配置还需要单独收费加装，比如可开启的全景天窗，需要单独支付费用才可选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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