捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO+

【满意】作为一位跑了26020里程的捷途旅行者穿越pro+车主。我从外观到性价比来讲一下这台车，首先来说，捷途作为轻越野类型suv，对于车身设计我很喜欢，非常符合我的审美，方方的线条感让我觉得它很炫酷，悬浮车顶加上后备小书包，高级感拉满；由于我老家是湛江的，所以每次来回拉的行李比较多，所以我很喜欢车顶的行李架，可以解放一部分我的后备箱，可以搭载更多的瓜果蔬菜甘蔗之类的东西，超实用，比如上次去接接外公外婆来佛山，老人家带的东西比较多，他们也舍不得丢，导致后备箱满满当当，然后我就把他们整理一下，捆成豆腐块一样的行李，放在车顶，超级实用；还有就是它的脚踏设计，离地面的间隙很大，不用担心蹭到马路牙子，超级省心；还有迎宾灯标志，车载音响氛围灯，对于我们这些小年轻来说简直就是装逼神器；简单来说，我出去游玩，我的车简直就是一大亮点，别人都会过来问我这么大气的车是不是很贵之类的话，骄傲感拉满，哈哈。 再下来我想说它的配置我也超喜欢，说点他们这专业术词叫XWD全自动智能四驱，我这台车有超大中控屏幕，导航更清晰，拥有全景影像，语音控制识别率也很高，还配有车载香薰，我女朋友说这个味道很清新，好几个味道她都喜欢，但是其实我觉得第一牛逼的是这台车的紧急刹车系统，这个功能帮我这个爱飙车的少年（哈哈，自夸一下）避免了多次追尾事故，记得有一次雨夜，我直接车速130迈，前方车辆突然不打转向来我这个车道，导致我差点撞到，还好这个功能帮我刹住车，刹住时候我与前车只有一拳距离，吓得心脏砰砰跳，当时都大脑宕机想不到用什么词骂前面这台车；第二牛逼的还是辅助驾驶，让我自驾游时不用那么累身体，方便好操作，捷途旅行者有多种驾驶模式:经济高性能、山路模式、雪地模式、泥泞模式、沙地模式等，作为南方人哈，我现在除了还没有跑过雪地模式，其余模式都尝试过了，对于我这爱冒险的人来说简直就是福音，去跑山简直太酷了，在这个价位之内，算是比较佼佼者的越野配置了。还有就是捷途的座椅、方向盘可以加热通风，app的远程控制，启动空调上车温度酷爽，大大的加大了这款车的用车体验。 捷途旅行者我觉得驾驶感受还是不错的，毕竟这里程在新车里还是有一定发言权的，2.0T动力超足，超车特别快，干脆麻利，也有可能是我驾驶技术很好，哈哈，方向盘轻重也可以调节，女生开起来也不觉得费力气的；对于这辆车的油耗我觉得蛮符合预期，但是肯定不算是省油，大家可以看看我那个图片算算油耗，可以接受的话，买这个准没错的，因为这车毕竟是全自动四驱，我这个纯油，这么长时间下来，觉得可能混动版香一点，如果你们不是这种经常出去玩的话，只是通勤上下班选择的话，可以考虑1.5T版本，更经济适用一些。落地20万出头，能买到这样的设计、配置、全自动四驱，还要啥自行车啊？哈哈，对比别的越野，我觉得捷途旅行者更生一筹呢。 还有就是我觉得捷途售后响应很快，服务态度也好，只是我觉得配件等的时间有点长，一周还多，我的那个电动座椅报故障以后，4s店当天就检测并处理，服务态度点赞，每次去保养的时候，你就会看到满满的都是车，一排一排等着，售后会积极跟每个车主交流问题，会叫工程师来聆听车主的意愿和请求，大大的减少了车主再次沟通和等待的时间，不过就是部分配件需要调货，等的时间有点长了，我那个主驾座椅滑道等了一周才到。 还有就是，大概好多人都听说过，就是车买到以后，没有升级，配置跟不上之类的情况，捷途旅行者的话，甚至是捷途类型的车，根本不用担心这个问题，售后这边一旦有需要升级，立马会给车主发消息邀请车主去店里升级配置，会让你有很好的体验，升级速度也很快，原有的小问题都能给解决的优质，我觉得这种事情真的很重要的，只管给用户提供服务，其余的就让用户自己选择，服务感满满，既体验到飙车的快乐，还享受到优质服务，谁能不爱。 总体来说的话，优大于劣，颜值炸裂、配置拉满、安全性还高、空间大且灵活，适合人群来讲的话，追求一定的个性，喜欢自驾游的，心里永远装着一个狂野少年的年轻人必须一试。
【不满意】不得不让我吐槽的一点就是这个座椅，电动座椅总是偶尔抽风，遇到过两次还是三次驾驶位无法调节前后，导致我那两次开车极不舒服，副驾驶高低也有过，放不倒，把人直接杵在那里，要不就是放倒了拉不起来，还要靠后座的人使劲推一把才行。 但是令我欣慰的是，4s店很积极的给我调整，副驾驶是接触不良，主驾驶滑道有问题，还给我换了新的，处理问题还是超快的，态度挺好，售后这块没毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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