钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版

【满意】作为绍兴本地车主，提方程豹钛3四驱Ultra版已有一段时间了，来分享一下我的体验吧 先说大家最关心的价格。这款车官方指导价16.38万，我入手的是非闪充版本，近期门店有实打实优惠，裸车能优惠还是挺多，闪充版得说是一点优惠都没有，不知道其他地区的朋友你们那的价格怎么样，还叠加置换补贴、购车礼包，整体落地性价比很高。对比同价位纯电SUV，它是少见带四驱、云辇-C、车载冰箱、帝瓦雷音响的顶配车型，配置拉满。唯一小遗憾是闪充版充电速度更快，但非闪充版优惠力度更大，日常家用完全够用，预算有限选非闪充版更划算。而且闪充版的虽然说一年免费冲，但是就不送充电桩了，从长久考虑的话，我觉得家里还是需要安装一个充电桩的 噪音感受是我体验最直观的点。低速市区行驶时，静谧性表现优秀，电机运转平顺，几乎没有噪音，车内交谈、听歌完全不受影响，云辇-C底盘对路面细碎震动过滤到位，胎噪控制很好。但短板集中在高速，时速超过100km/h后，方盒子硬派造型带来的风噪会明显变大，A柱、后视镜位置噪音突出，胎噪也随之增加，后排交流需要提高音量；时速120km/h以上噪音更明显，相比城市SUV静谧性偏弱，这是硬派外观的天生弊端。 用车成本是电动车最大优势，也是我最满意的地方。我主要日常通勤，家充为主，百公里电耗市区仅13–15度，一公里电费不到0.1元，每月电费150元左右，对比之前燃油车每月上千油费，用车成本直接腰斩。501km的CLTC续航，市区通勤基本1:1，日常代步一周充一次电足够；高速续航会打7折左右，跑长途需要规划充电桩。整车无保养费用，不用换机油、滤芯，后期维护几乎零成本，长期用车特别省钱。 结合我家用通勤+周末户外露营的用车需求，这台车完美适配。我需要一台城市好开好停、动力强劲、能走轻度烂路、配置舒适的车。钛3车身尺寸适中，市区停车灵活；双电机四驱零百加速4.9秒，超车、起步干脆利落，四驱系统应对郊外土路、坑洼路面很轻松，通过性远超普通城市SUV。Ultra版自带车载冰箱、座椅加热通风、14扬声器帝瓦雷音响，露营、长途出行舒适度拉满，兼顾家用实用性和户外可玩性。
【不满意】宽体轮眉容易沾泥，尤其是南方的下雨季，日常打理稍麻烦；另外就是后备箱地台偏高，搬运大件物品不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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