宝骏云朵 2023款 460 Pro

【满意】我自己本身是一个新能源的车主，拥有一辆上汽荣威科莱威。我的上汽荣威克莱威长度只有3.15米。之前孩子比较小的时候，一家三口开出去，也是勉强能坐得下的。但是随着孩子慢慢长大，克莱威的内部空间是越来越不能满足我了。 尤其是这种小车，孩子坐在后面的时候就好像是坐在后备箱里一样。非常的不安全。所以本身我自己就有想购买一辆空间大一点的新能源车的打算。 一开始比亚迪的2023款自由版海豚是我选购的目标。 但是进行过慎重比较之后，我发现， 海豚的空间无法与云朵相比。 在动力输出上，海豚70千瓦的电机也无法和海豚100kw的相比。 在电池总量上40多度电池的海豚更是无法和50多度电池的云朵相比。 而且，云朵使用的是和奔驰一样的怀挡的换挡方式。但是海豚使用的是已经被无数车友吐槽了无数遍的奇葩的换挡按钮设计。 其他像轮胎尺寸等每个细节，都有超越。比如海豚是195的16寸轮胎。云朵是215的18寸轮胎。 车载屏幕，海豚是12.8寸，但是云朵是15.6寸。而且云朵还多了雨量感应式雨刷。 在智能系统上云朵语音免唤醒词，唤醒识别是双区域的，而且可以进行连续的语音识别。 在远程控制上，云朵比海豚多了空调的控制。 面前的液晶仪表，8.8寸比较海豚的5寸来说，也是更大更清晰。而且这块屏幕我发现他竟然没有屏闪。 方向盘调节，海豚只有手动上下是调节，但是云朵有上下调节加前后调节。 海豚的副驾驶座椅是手动调的，云朵副驾驶是电动座椅。 第2排的座椅，云朵是可以进行比例放倒，并且它的靠背是可以调节倾斜角度的，长途驾驶的时候，可以让后排的人调整一下姿势。同一个姿势坐久了之后换一个姿势会舒服一点。 云朵还有后座出风口，这个小小的不起眼的东西没有人提。 就算这样，海豚的指导价竟然还比云朵的贵1000块钱。 而且云朵还有4000块的置换补贴。
【不满意】这是我尴尬的一个地方。 在他的竞争对手海豚三电系统终身质保的情况之下。他竟然没有终身质保。 然后我刚打算开始吐槽这件事，五菱官方就火速的追加了终身质保。 是的，目前云朵，所有车型都享受三电系统终身质保。不论是新车主，还是之前已经买了的老车主。像我这种换购的车主还意外的被通知要退我4000块钱换购补贴。 说实话，当时的心情简直满意极了。 毕竟降价补贴，把老车主也捎带上的车企真的不多。不错，我讽刺的就是某迪那个补贴。还有某特的降价。请你们都学学吧！ 还有一个不满意的地方，就是营销力度太弱。 五菱官方始终没有意识到一个问题，云朵的销量上不来，不是你云朵这个车不好，而是你这个车刚上市，大家都不知道你不认识你。大多数人没有那么多的时间去关注车，他们只听说海豚只认识海豚，周围的人开的只有海豚。 然后你云朵的论坛里又全都是在一起安排的说坏话的人。没办法，谁让人家的营销费用比你多呢！即使有那么几个知道这个车又感兴趣的人，进入论坛被安排的人说一通杂牌儿，驾驶感受不好，质量不可靠等等的灌输，大多数会放弃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。