腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】我一直是一个传统燃油车的坚定拥护者，大学毕业因为工作性质的原因第一辆车选择的是一台3.0V6的大众cc，后来增购了一台奔驰，前两年因为大宝出生想着空间舒适性又增购了一台3.0的路虎发现5，3.0的燃油车前后开了十几年，自认为还是有些发言权的。N9在加速上区别油车很大，原来一直不买新能源还有一个原因是做过朋友很多新能源车会晕车，这点上N9做的真心很好，不像很多做过开过的新能源车慢速初段加速调的特别猛，N9的加速很线性，正常起步油门轻点不会很激进，只有大油门才会发猛力，同时又没有燃油车加速换挡的迟滞，dsg，采埃孚8AT的变速箱我都长期开过，加速平顺性这点上N9完胜，而且不晕车。底盘调教上这点上次说过很惊喜，大角度过弯的侧向支撑强过我原来发现，侧倾抑制跟我前面两台轿车都有的一拼了，只有快速通过路面大欺负，比如道路桥梁接缝那种大落差感觉悬挂反应过激了点。驾驶上N9的跟随性很好，有点开四驱钢炮的感觉，虽然是大车，但是因为大角度后轮转向所以开着很轻巧。
【不满意】智驾这块因为我需求不大，城区体验一般，高速我基本当做带车道居中的ACC在用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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