| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势N9最让人惊喜的是实用性与行驶质感的双重突破。5.25米车长与3.125米轴距带来的六座布局实现了“每排都有尊严”,二排航空座椅支持160°仰角调节与按摩功能,三排也可以前后调节,以及靠背调节,且能与二排联动放倒成1.8米纯平大床 。云辇-A智能空气悬架:全系标配双腔空悬与预瞄系统,可提前调节悬架软硬,坑洼路面滤震效果显著,飞坡测试中展现超强稳定性,搭配前双叉臂+后五连杆铝合金悬架,兼顾舒适与操控。三电机独立驱动系统:2.0T发动机+三电机组合输出680kW功率,零百加速仅3.9秒,配合后轮双电机独立转向技术,实现智能蟹行、圆规掉头等高阶操控,4.65米最小转弯半径颠覆大型SUV灵活性认知。
【不满意】细节短板集中在车机与实用配置的小遗憾。车机启动时偶有卡顿,应用商店APP数量偏少,常用软件需依赖手机投屏 。此外,高速时速超110公里后胎噪明显,且车身有小异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】