| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 18600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最打动我的是它的综合产品力均衡性,没有明显短板且亮点突出。首先是舒适性拉满,全系标配的云辇-A智能空气悬架太实用了,过减速带时车身几乎没有颠簸,孩子在后排睡觉从没被颠醒过 。其次是驾驶质感颠覆认知,5米多长的大车居然比我的海豚还好开,后轮双电机独立转向让最小转弯半径仅4.65米,两车道掉头一把就能过,后轮转向YYDS,平时我媳妇开也不用担心车身过大不好停车。另外就是该有的全都有,通风、加热、按摩座椅一应俱全,后排还有小桌板。
【不满意】空间利用率有点低,纯电续航周边游略微吃紧,整体装配工艺还需提升。希望后续能够将e三方相关配件更加集成化,减少空间占用,减轻重量进一步提升纯电续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】