腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】开了有十几年的大车了，每次开小车都觉得驾驶真的好容易，但当我真正拥有这个车后，发现原来窄路掉头还可以这样，他的圆规掉头特别有趣，轮胎还能侧着往旁边移动，以前遇到窄路时，都是在慢慢的雇佣，直到调整到合适的角度，这个车在掉头时居然能横着移动，当我开回老家在胡同口，运用这个功能时被周边的邻居围观，都说现在车居然这么神奇，前邻居表示上周他儿子回来就因为这个胡同还蹭掉了后保险杠的漆，车身就像圆规画圈一样，以右后轮为支点，慢慢地旋转，用时比较少，速度还很快，简直就是窄路的福星，我以前的suv每次过这个胡同都需要用好几分钟来挪动，我初次体验时就感觉这就是概念车，是以前的我不敢想象的，这车的动力挺不错的，百公里4秒钟，不管是高速山区还是城区，路段都挺好开，瞬间的爆发力可以让我快速的超越大车，看国庆车子多，我超车可是很快的，只用几秒钟就能从80提升到120，超车时开启驾驶辅助功能就会探测前后距离，只要打开转向灯就能辅助超车，大车开惯了，开小车在转动方向盘时有时也会出现偏差，而开这个车我完全没有压力，有车道居中保持，还有辅助变道，驾驶过程更加的文明，也避免了有刮蹭的现象发生，驾驶辅助功能，我最喜欢的就是信号灯识别，当前方有大车时，根本就看不到红绿灯的读秒，即将红灯，即将绿灯都会提示，也避免了有闯红灯的现象，因为开车时间长，所以有一些习惯不可避免，比如偶尔就会有方向盘离手的现象，每次手离开方向盘都会发出提示音，虽然知道习惯不好，但一直也没有发生事故，所以也没有刻意的去纠正，而这个提示让我更加注重安全。
【不满意】我对杯架不是很满意，觉得杯架设计挺浅的，特别是第2排和第3排，小朋友的保温杯根本放不进去，只能是老人的那种细长的保温杯，要是深度再大一些，直径再大一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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