腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】提车一个月了，跑了有2200多公里，现在我都离不开他的驾驶辅助系统了，以前的车上没有自适应巡航，跑一趟高速就觉得腿酸脖子僵，这个车就像有老司机辅助一样，开一两个小时一点都不累，车子还有语音操控的功能，现在出门都不用空出时间来设置导航，我们家6岁的孩子就能操控中控屏，设置好目的地后就会快速出发，还能让我选择自己想走的路线，前方的车子突然减速，车机系统比我反应都要快，能更好地规避刮蹭，还让整个开车过程更加的轻松，国庆期间遇到下雨，感应的雨刮器自动的调整刮水的频率，整个过程又丝滑又平稳，没有因为突然遇到大雨而造成紧张，我老婆还说以前下雨跑高速回来，你总说很紧张，担心看不清前方的路况，现在开这个车反而能腾出一只手给媳妇儿递个小物品，都喜欢他的圆规转向，而我更看重开车的一些细节，就比如疲劳监测，一个半小时就提示注意疲劳驾驶，建议前方的服务区休息，无论是高速路段还是拥堵路段，驾驶辅助功能一点都不懈怠，赶上堵车二三十分钟以前开车就是油门和刹车来回切换，现在只要运用堵车跟车，就会自动的调整速度，前车走他就走，前车停就能快速减速，我喜欢这种不被加塞，又不必让脚在油门刹车中频繁切换的感觉，我也有过急刹的现象，车子停的还是挺平稳的，我爱人说让我表扬一下这个车子的自动停车，说解决了他停车的难题，360度加上540的全景影像，就连车边的砖头都能看到。
【不满意】车机系统虽然很好用，但中控屏也会出现卡顿的现象，特别是在第2排和第3排唤醒中控屏时，卡顿会更多一些，在主副驾驶呼唤还稍微强一点，虽然是5g网络，但它的反应不是特别好使，要对比驾驶辅助的话，中控屏确实没有优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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