| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300旗舰型 |
| 裸车购买价 | 41.38万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 极致安全性能
车身采用2000MPa热成型钢,搭配云辇-A智能悬架系统,实测暴雨夜100km/h爆胎仍能保持稳定姿态。180km/h鱼钩测试打破保时捷卡宴纪录,麋鹿测试成绩达85.7km/h,远超同级水平。
2. 动力与续航平衡
2.0T插混系统综合功率680马力,0-100km/h加速仅3.9秒,但馈电油耗仅6L/100km。实测满油满电续航超1200公里,纯电续航达成率91%,支持800V快充10分钟补能200公里。
3. 灵活操控体验
后轮±10°转向使5.2米车长转弯半径仅4.65米,窄路掉头比紧凑型轿车更灵活。智能防晕车功能通过融合转向、制动和驱动系统,大幅抑制车身晃动。
4. 豪华舒适配置
标配纳帕真皮座椅(通风/加热/按摩)、二排零重力座椅、可升降娱乐屏及智能三温区冰箱。露营模式可秒变2.2米大床房,六座空间满足全家出行需求。
【不满意】1. 智能体验不足
车机系统卡顿:语音识别成功率低。
腾势N9的致命缺点,中控屏流量少、副驾屏太小
2. 细节设计争议
冰箱功能鸡肋:双温区冰箱无法单独控制,容量仅能容纳小瓶饮料,实用性受限。
后备箱质感差:关门声单薄,缺乏豪华车型应有的沉稳感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】