腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】大家好，我是一位来自郑州的85后，在互联网行业摸爬滚打了十几年。之前一直开的是一辆奔驰C级，习惯了德系的质感，但随着家庭需求和科技体验的升级，换一辆大空间、高智能的新能源车就提上了日程。在对比了理想、蔚来等一众好手后，最终在7月份入手了腾势N9。目前行驶了2000多公里，市区、高速、郊区路况都经历过，今天来和大家分享一下我的深度用车感受。 最满意的点有三个，可以说个个都直击我的痛点： 1.作为科技爱好者，这套系统彻底征服了我。特别是易三方泊车功能，简直是为城市狭小车位量身定做的。我遇到过好几次侧方停车，空间非常极限，传统泊车甚至老司机都得揉好几把。开启这个功能后，系统能控制车轮自动原地掉头，一把就稳稳当当地“滑”进车位，那种从容和科技感，让旁边的路人都看呆了。高速上的智能导航辅助驾驶也超级好用，自动变道、超车、进出匝道非常果断平顺，大大缓解了长途驾驶的疲劳。 2.后轮主动转向，这是让我放弃其他选项的关键配置！N9这么大一台车，开起来却异常灵活。掉头时，感觉就像开着一辆B级车，转弯直径小得惊人。在郑州老城区的一些窄路会车、转弯时，这个功能提供的信心是无可替代的。可以说，它完美解决了“大车”的操控短板。 3.从奔驰换过来，对内饰的质感要求很高。N9的座舱完全没有让我失望，无论是用料、做工还是设计的整体性，都超越了同价位的很多车型，甚至有种超规格的越级体验。
【不满意】1.系统的流畅度和显示效果一流，但相比一些深度定制安卓系统的品牌，官方应用市场的App数量还有提升空间。虽然常用的娱乐App都有，但对于我们这些喜欢“折腾”的互联网用户来说，希望能开放更多安装权限或引入更多元化的应用。 2.中控台大量的亮黑钢琴烤漆面板和触摸屏，虽然视觉效果很炫，但确实容易留下指纹和灰尘，需要经常擦拭才能保持最佳观感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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