| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3125公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名开了很多年燃油车的我,一直对新能源处于观望状态,直到跟身边朋友们出去游玩几次,发现新能源的配置是真丰富,黑科技也是惊到我,回来以后有了换车的念头。选车真是一件很长久的事情,看过后不是空间小,配置低,用料廉价......直到在路上看到这车后,开始以为是某虎出的新款,直到走近看到车标才看见“腾势N9”字样,从选车到最后为什么选择这款车,因为空间是真大,每个座椅都很宽敞舒适,一点都不觉得拥挤,并且前排二排的座椅是可以放倒躺平秒变“两室一厅”二排过道看着虽窄,但是可以通过按键进行座椅左右移动,让第三排的人轻松入座,这么大的空间来自于5米2长车身,3米多轴距,下班或者周末出去游玩,直接可以在车内休息,简直是太方便。辅助驾驶、科技配置也是没得说,尤其是这车的智能泊车功能,之前开燃油车的时候每次到停车场遇到那种断头路停车位,就比较头疼,自从入手这车后无论多难停的车位,只需一个按键轻松搞定。
【不满意】车机桌面图标布局有待优化,桌面有些设置菜单栏选项很多,有时候找个设置需要找半天,同时有时候功能语音操控也不支持,并且后视镜流媒体的操作也很复杂,所有的操作不是在屏幕,就是在方向盘上,整体使用起来操作起来很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】