腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】先说动力的平顺感，这是我开下来最惊喜的一点。选的 DM-i 5.0 混动版，日常市区通勤基本用纯电模式，电门踩下去没有半点顿挫，起步时轻缓不窜，送娃上学经过小区减速带后，能平稳加速不晃，娃坐在安全座椅里喝酸奶都不会洒出来。周末偶尔跑山路，切换到运动模式，动力响应也很及时，爬坡时就算车上载着全家的露营装备，深踩电门也能感受到持续的推力，不会有 “踩空” 的乏力感，这种 “日常平顺、急加速有力” 的调校，特别符合我这种既要家用又偶尔想 “爽一把” 的需求。​驾驶感受的高级感也很戳我，尤其是底盘的滤震效果。上次带全家去郊外的乡村公路，路上有不少小坑洼和碎石，底盘能把大部分颠簸都过滤掉，坐在后排的爸妈说 “比之前的轿车稳多了，腰不酸”。方向盘的手感也很舒服，低速挪车时很轻，我一个人在商场立体车库掉头，单手就能轻松操作
【不满意】车机应用商店里的儿童教育类 APP 太少，想给娃装个学英语的软件都找不到，只能用手机投屏，希望后续 OTA 能补充。后备箱的开口高度有点高，我妈身高 1 米 58，每次放重物都得踮着脚，要是能设计成电动调节高度就好了。高速上时速超过 110 码后，胎噪会稍微明显，尤其是走非铺装的高速路段，得把音乐声调大一点才能盖过，要是隔音能再优化下就更完美了。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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