腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】最让我惊喜的是它 “能装又能跑” 的全能表现。平时带全家出游，2+2+2 六座布局刚好坐下我和老婆、爸妈还有两个孩子，第二排独立座椅能前后滑动，我妈带小的坐在第二排，伸手就能够到第三排的大孩子，照顾起来特别方便。周末约朋友去露营，把第三排座椅放倒，帐篷、野餐垫、烧烤架还有孩子们的玩具车，一股脑全塞进后备箱，空间完全够用。​混动系统也特别省心，市区通勤我基本用纯电模式，200 多公里的纯电续航，一周充一次电就行，家用电一度 5 毛 8，一周电费才 20 来块，比之前开燃油 SUV 省了近 400 块。上次带全家去 1200 公里外的海边，满油满电跑下来，中途只加了一次油，完全没有续航焦虑，爸妈都说 “这比以前开油车省事多了，不用老找加油站”。​还有驾驶辅助功能，高速上开 NOA 特别轻松，自动跟车、变道、上下匝道，我只要偶尔扶下方向盘，跑长途再也不用像以前那样累得腰酸背痛。我老婆之前不敢开大车，现在有自动泊车，不管是商场的立体车库还是路边的侧方车位，按一下按钮就能停好，她也敢独自开车去接孩子了。​
【不满意】有个小问题得说说。高速上超过 110 码后，风噪会稍微明显，对比同价位的豪华 SUV 还是差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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