| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初选车时,我对比了多款同级别车型,既想要灵活的空间,又看重越野能力与档次感,腾势N9的表现远超我的预期。它的空间不只是“能坐下”,更是“坐得舒服”——日常带渔具、钓箱等装备,再拉上钓友,空间完全够用;钓累了,二排独立航空椅能调腿托,三排不挤不蜷,一键切换“后排大床”模式,躺着休息特别惬意。之前和钓友去水库,满车人和装备,一路开得稳稳当当,彻底打消了我对空间和稳定性的顾虑。
【不满意】平时只开导航和音乐,车机没什么问题,但有次赶上班,同时开启导航、蓝牙电话和空调后,车机明显“卡顿”:点空调图标,屏幕愣了3秒才出界面;电话接入时,还出现短暂音画不同步。另外,应用商店里的软件太少,我常用的APP都找不到,真心希望后续OTA升级能解决这些问题——现在车机就像“第二块手机屏”,流畅度和软件丰富度,直接影响用车心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】