腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】买腾势N9，最让我惊艳的是它多面手的特性，无论是外观内饰还是驾驶起来的感觉，以及能耗方面都远超我预期。以前开的是奔驰轿车，商务出差还行，但带着全家出门就各种不方便。换成腾势N9后，可以说是焕然一新！首先云辇-A的这个底盘系统，也就不到1个月的时间，让我感受特别明显，像太原市区的高峰期，解放路那些坑坑洼洼的地段，碾过去时底盘过滤得像在棉花上滑行，老婆原来总说太颠，我还总得避着点走，容易出事故，但现在直接碾过去都不用担心老婆抱怨了。最近一直下雨，气温也持续偏低，前段时间座椅通风让我倍感舒适，现在座椅加热一开，孩子坐后排直喊暖和，空间设计更是巧思，中排座椅能横向滑动，接送朋友时可以灵活调整，别提多有面子了，孩子和老婆在中排的时候，还能紧挨着看护；还有座椅一键放平模式，可以直接变成大床，最近还没试，但肯定很爽。能耗方面我也倍感惊喜：日常通勤用纯电模式完全够了，而且家里装了充电桩，两天充一次稳稳的，混动跑长途我是带老婆回了趟娘家，来回跑了近1000公里，满油满电出发，全程高速基本上用油，其它时候电都没充，总体下来百公里才6.8L的油耗，这么大的SUV，还是一家四口接近满载的情况，尤其是跑高速上下坡比较多，这个油耗直接远超我预期。
【不满意】当然，世上没完美车，N9也有槽点。最头疼的还是后备箱太小，标准状态下就350L左右，上次带孩子去动物园，塞了婴儿车和两个背包还有一些装备就满了，关不上盖，最后只好把帐篷留在家里。电动踏板在最近下雨的时候有点磨叽——开门后得等个两三秒才完全展开，另外语音控制系统识别复杂命令时偶尔卡顿，说导航+打开空调+座椅加热，它得反应几秒才动。好在易三方技术带来的操控优势盖过了这些小毛病，总体我还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。