腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】从日系油车换到这辆44万落地的国产大块头，最初老婆骂我“人傻钱多”，如今全家抢着坐二排——这钱花得真香！ 分享下1500公里真实体验，重点唠唠你们关心的智驾、操控和舒适度。 一、智驾：像个“保守派老司机”，但关键时刻真救命 语音交互： “你好腾势”比我家小爱同学机灵多了！说“我冷了”自动升温空调，喊“找咖啡馆”秒弹导航路线。不过复杂指令得训练它几次，比如“打开车窗25%并播放周杰伦”这种高端操作，成功率大概七成，希望迪子OTA赶紧优化。 高速NOA领航： 上个月堵在G15四小时，全程交给它跟车+变道超慢车。下匝道前2公里就默默并入最右道，比我还守交规！变道风格偏保守，不像问界M9那么激进，但胜在稳如老狗。OTA升级后超车果断多了，“咔咔变道比我猛”（车友原话）。 主动安全神操作： 上周暴雨夜跑高速，突然窜出个遗落轮胎！我吓得猛打方向，车身剧烈晃动时系统瞬间介入——方向盘高频震动+自动回正，9气囊预紧式弹出待命（幸亏没真撞）。后来查资料才知道，这车180km/h爆胎都能稳如老狗，鱼钩测试破世界纪录，安全感拉满。 槽点： 自动泊车成功率90%，但对斜车位犯懵，有次卡半路让我“手动救援”； ·智驾逻辑偶尔抽风：比如遇大货车突然往左偏，吓得我一把抢回方向盘； 后排娱乐屏声场绑定主驾，孩子看动画片我得聋着开车，后来OTA才支持独立发声。 二、操控：5米3的“灵活胖子”，空悬碾坑如履平地 后轮转向封神！ 老城区窄路密集，以前开汉兰达掉头得揉三把，现在N9双车道一把过——圆规掉头按住中控图标，车屁股画个圈就转过去了，围观大爷直呼“这车成精了！” 后轮反向转10°，转弯半径仅4.65米，比mini还灵活。 云辇-A空悬yyds： 过减速带时“噗嗤”一声闷响，震动全被过滤，老婆形容“像坐在果冻上”。跑延安烂路时切越野模式，悬架自动升高预瞄坑洼，后排丈母娘的保温杯都没晃出水。对比朋友的卡宴？呵呵，那货过坑像坐板凳！ 动力暴力又细腻： 925马力三电机+2.0T插混，红绿灯起步秒杀轿跑。最爱混动模式下的“精分性格”：低速电驱丝滑如德芙，深踩油门发动机介入时悄无声息，高速120码再加速推背感依然澎湃。 小遗憾： · 刹车前段太敏感，堵车跟车易点头，得练“黄金右脚”； · 车身太宽（2米1），地库被隔壁车开门杀蹭出俩小坑，心疼得肝颤。 --- 三、舒适度：全家抢二排，秒变“露营星空房” 移动头等舱实锤： · 二排航空座椅带14向调节+腿托，10点按摩揉开我老腰酸痛点； · 三排拒绝蹲小板凳！173cm的我坐进去膝部两拳，丈母娘160cm跑长途不喊累； · 隔音逆天！双层玻璃+帝瓦雷音响，关窗后喇叭声降为“蚊子哼”，听交响乐细节吊打我家Bose。 空间魔法师： · 六座模式后备箱塞俩28寸箱+婴儿车； · 二三排放倒秒变1.8米露营大床，上周暴雨困山里，全家躺平看全景天窗过滤后的星空，儿子尖叫“爸爸比天文馆还清楚！”； · 门板储物格暗藏玄机：儿童水杯、零食、湿巾各归其位，中控抽屉冰箱冰着6瓶可乐。 --- 续航及其他碎碎念 · 纯电续航小虚标：CLTC标202km，实际开空调跑150km左右（高速130km），好在快充30分钟补能150km； · 油耗真香：混动模式6.5L/百公里，综合续航1100km+，重庆来回没加油； · 售后拖后腿：宁夏车友吐槽预约装护板苦等40分钟没人理，我这青岛店态度还行，但UWB钥匙至今未适配安卓机。 --- 总结：技术直男的浪漫，家庭党闭眼冲 若你追求冰箱彩电大沙发，理想L9可能更花哨；若非要华为ADS天花板智驾，问界M9更顶。但N9强在“全能六边形战士”： ✅ 云辇空悬+后轮转向=操控舒适王炸 ✅ 六座真·平等关怀（三排不坐狗） ✅ 安全冗余拉满（爆胎控制+9气囊） ✅ 白送的终身智驾OTA比友商2.6万选配良心 开这车常被路人问价，我说44万落地对方瞳孔地震。但算笔账：旧车置换补2万，充电桩免费装，油费省2/3——科技平权真香啊！ 最后喊话迪子：赶紧优化车机卡顿，把哑光车漆和麂皮顶棚搞上，下辆我还选你
【不满意】屁股太丑了，看起来像面包车，然后车机着实有点不太聪明，老是抢话
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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