| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间表现太惊艳,一家五口出行毫无压力。第二排座椅调节幅度大,还有腿托和按摩功能,老人孩子坐久了也不觉得累,后备箱放两个28寸行李箱和一堆杂物还能留空,日常家用或短途旅行完全够用。
2.驾驶感受超出预期,这么大的车开起来却很灵活,方向盘转向精准,没有虚位,过减速带时悬架过滤得很柔和,不会有明显颠簸。加速也很平顺,纯电模式下静音效果好,高速上胎噪和风噪控制得也不错。
3.续航和油耗很省心,平时上下班纯电模式完全够用,一周充一次电就行。周末带家人出去玩,亏电状态下油耗也就7个多,对比同级别混动SUV,这个油耗表现已经很优秀了。
4.外观设计大气又不失时尚,龙颜设计很有辨识度,LED大灯点亮后效果很棒,车身线条流畅,轮毂样式也很精致,每次停在路边都能引来不少目光。
5.性价比很高,44.98万的价格买到这么大的SUV,还配备了空气悬架、全景天窗、座椅加热通风按摩、L2级辅助驾驶等配置,对比同级别竞品,配置优势很明显。
【不满意】1.内饰虽然用料不错,但设计感略显普通,中控屏尺寸虽然大,但系统流畅度偶尔会出现卡顿现象,操作体验还有提升空间。
2.智能化配置虽然丰富,但部分功能实用性不高,比如语音控制有时会识别不准确,需要重复指令,而且车机系统支持的应用数量较少,满足不了多样化需求。
3.车辆自重较大,虽然加速平顺,但急加速时动力响应还是有点延迟,推背感不是很强烈,对于追求动力的消费者来说可能会有点失望。
4.后备箱虽然空间大,但开口有点高,女生拿放重物时会比较吃力,而且后备箱内部没有设置挂钩等小物件,实用性还有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】