腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】核心优势很突出：机械素质是“顶流”（云辇空悬+后轮转向）、空间灵活会、能耗成本还低，特别适合多孩家庭或爱长途自驾的人，易三方、后轮转向绝对好评。 如果你看重开着爽、坐着稳、装得多，对智驾尖端功能要求不那么高，那它绝对是你的菜。 总结：全能旗舰的进阶与挑战 腾势N9这位“全能选手”，用越级的机械素质、贴心的空间设计和实在的经济性，在40万级豪华SUV里竖起了新标杆。它在底盘调校、安全稳定性、多功能空间上让我很满意，但还得在智驾算法、车机流畅度、功能多样性续航标定上再加把劲，才能更完美。如果你想要一辆“开得爽、坐得稳、装得多”的车，那它现在仍是这个细分市场里的优选答案。
【不满意】只要下电后就恢复全车发声了，每次孩子在后排打开娱乐屏我还要再行驶过程中改后排单独发声，有安全风险，希望可以将这个改成一次选择记忆使用，需要改变的时候再自行修改，语音勿识别挺严重，导航声音都会调起它回复，等我喊它的时候又需要大声喊叫。美中不足的是车机界面有点“绕”，是不是可以添加一个车门控制健在桌面，老人小孩对于新能源车的开门还是不太熟练，每次都要点进界面内，等一会再点开副驾车门、开左后、右后车门，希望可以开发出这个功能。多任务运行时偶尔卡顿，功能更新推送也慢半拍，得加把劲了。等UWB钥匙等的我心焦虑的，看着是非凡大师可使用，从双折叠换70RS，结果告诉我现在只支持三折叠，略尴尬。希望早点推送下放其他机型。并且能自定义开门逻辑，听说还做不到UWB钥匙离车自动锁车，希望早日适配这功能，售后这个吐槽两句，宁夏银川这边4S店上完牌去装电池护板，提前预约的到店等了40分钟无人接待，休息区无人倒水无人问津，桌上放了几个饼干被隔壁阿姨全部拿走，留给我一副耳塞，问销售有没有后备箱垫子，说要在网上自己订，然后没人管了，订货快一个月了，前几天短信通知我还有7天到期 ，我问店里还没到货，感觉就是买了车了你咋滴不咋滴也无所谓了，这些售后问题我相信不是个例，有待提高用户体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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