启辰大V DD-i 2023款 110km iE版

【满意】我选的大V DDi是110 IE版，落地13万多。8月初，从交钱到提车，大概等了1周多。顶配其实也不差那几个钱，主要是要等得久，其实配置没太大差别。 现在开了2千来公里，整体上来说，这辆车的性能、舒适度以及外观都让我感到有惊喜，用一个字来形容就是：爽——有电车的驾控感，无电车的里程焦虑。 1、 外观：车色没选广告的无忧绿，我选的是比较大众的白色。启辰大V DDi的外观设计时尚大气，线条流畅，无论是头部LED大灯还是下方的进气口，都给人一种强烈的科技感。车身侧面线条优雅，比例协调，让人一看就心生喜爱。尾部设计简洁大方，LED尾灯与前大灯相呼应，整车视觉效果十分出色。 2、 内饰：中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作便捷，车内氛围灯营造出温馨的驾驶环境。座椅宽大舒适，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的科技配置如全液晶仪表盘、电子手刹等，提升了整车的豪华感。 3、 车机：走近车子就有迎宾音乐，启动也有开屏音乐，逼格挺高，小孩觉得很有档次。 4、 驾控：提车这1个月，跑了一个长途近800公里，大部分时间在市里开。这车整体感觉还是挺舒服的。市区短途纯电行驶，媲美EV车，安静（前挡双层隔音玻璃），加速快，超车方便，也有推背感，非常适合市内通勤；以前大脚踩油门让你肾上腺激素飙升的轰轰声是没有了。配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统等，也让我在各种路况下都能有稳定、安全的驾驶体验。悬挂系统调校还是不错的，过弯稳定性非常好；制动表现也平稳，即使在高速行驶时也能迅速响应操作。转向手感适中，无论是高速行驶还是低速泊车，都能让我感到舒适。我是满油满电上高速的，全车3人。跑高速电量耗得快，跑了80多公里之后就发动机就开始工作了，搭载的1.5T高性能发动机在高速上跑起来，提速也不错，一路线性加速上去，挺稳的。超车也有力，定速巡航使用方便。跑了300多公里，用了大概半箱油，目前一箱油跑六七百公里应该没问题。没怎么用单踏板功能，还是习惯油车的驾驶风格，电车刹车点头过多，家人不喜欢。跑到没电时，发动机给电池充电的时候，声音有点大。跑高速时风噪也挺大的（对比纯电驾驶模式） 5、 空间：座椅宽大且支撑性好，车内空间宽敞，前后排乘客都不会感到拥挤。对于一辆紧凑型SUV来说，我1米八的个子坐后排也有一拳空间，还行。 6、 充电：我买的是iE版，交流口，送了充电桩。也不赶时间，等报装电表后就装充电桩，晚上下班后在家充电方便。如果是在外面充电多的话，建议大家选直充的快，基本半个小时到1个小时就可以充满电了。 7、 其他：空调制冷快，天热远程开2-3分钟就降温得挺好的。驾驶舱下面有个空间可以放手包，这设计挺好。 大V DDi性价比还是不错的，对这个价位的插混车型来说，不想开比亚迪、长城那些街车的话，这车是个不错的选择。
【不满意】内饰：前排没有扶手（老婆吐槽了很多次）；前排遮阳档太窄，完全挡不住太阳光； 车机：车载导航系统不够精确和部分功能操作不够人性化，内置百度导航，用不惯，平时用高德多，想关又关不掉，没用导航时会是巡视模式。 其他：油箱门打开麻烦（要中控下拉），尾门打开麻烦（没按钮），尾门也重，女性和小孩打开麻烦；顶配有电动感应的，那就会好很多；后排只有一个网袋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。